如前面所提到的那样,本装置首次更新后,可得到显示的附加菜单选择条目,如图2-14所示。 (1)诊断通常有动力系统、车身、底盘三个诊断项目。 ①动力系统项目包括发动机/变速箱的诊断功能(如读取发动机和变速箱数据参数的能力),控制某些输出(如电磁阀的操作)。 ②车身项目所包括的功能与动力系统项目近似。不过,就“车身”而言,其功能设
计是为了支持某些系统的功能,如安全气囊辅助保护系统(SIR)、HVAC和一些音响诊断。
③底盘项目包括的功能,除了与防抱死制动和牵引力控制有关的功能外,也与动力系统项目近似。
(2)车辆识别码(VIN)所有依法出售的车辆都有车辆识别码。每辆车均有其专用的车辆识别码,因而这是识别车辆的一种可靠的方式。对于有效操作TECH2而言,VIN中第3、4、8和10位数字等,是重要的车辆识别标志(3)诊断故障码(DTC)每一个诊断应用项目均包括一个用于DTC的菜单选择条目DTC菜单选择条目可以供维修人员分析与被检测系统控制器相关的故障码信息。如图2-15所示的屏幕显示是诊断装备OBDⅡ车辆时常见的屏幕显示例样。请注意,并不是在所有的车辆或系统中都可以看到所有的菜单选择条目。
①F0:DTC信息。该信息表示基于所显示状态的诊断故障码。每一个代码均有属于自己的一页信息。如果同时设置多个代码,必须逐页查看代码显示这里对每个诊断故障码(DTC)信息菜单选择条目做个简要解释。如果需要了解详细的解释,请参加OBD-Ⅱ培训课程F0:历史代码。显示作为有效故障储存在控制模块储存器中的DTCF1:故障指示灯(MIL)需求。该项DTC的搜寻仅限于显示要求MIL打开的DTC。
F2:最后检测未通过。该项DTC的搜寻仅限于显示最后检测运行时未通过的DTCF3:清除代码后检测未通过。该显示的DTC为自上次自动或手动清除DTC后未能通过检测的DTCF4:清除代码后不运行。显示自上次清除DTC后未运行的DTC。未运行DTC的状态(通过或未通过)未知F5:本次点火未通过。该项DTC的搜寻显示,在当前点火循环过程中至少未通过一次的所有DTC②F1:冻结故障状态/故障记录。冻结数据和故障记录仅限于装备OBD-Ⅱ的车辆,表示当设置一个DTC并储存在发动机控制器的储存器中时,对冻结数据和故障记录进行的③F2:清除DC信息。清除储存在发动机控制器中所有的DTC信息,包括冻结数据和故障记录。进行诊断时,通常比较明智的做法是在清除代码之前把信息储存在检测工具中。
④F3:获取信息。从车辆中调取冻结数据/故障记录信息,并储存在TECH2中。该项菜单选择条目只能见于装备OBD-Ⅱ的车辆上⑤F4:诊断测试状况。仅适用于装备OBD-Ⅱ的车辆。该选项显示所有的DTC的检测状况(图2-16)。无论检测运行与否,无论是通过/未通过状态,它都显示DTC数码。
(4)数据显示如图217所示为一个典型的数据显示。数据参数可拆分为许多数据表因此使用维修手册确定哪些数据表将显示所需信息进行数据显示时,使用箭头键显示全部的数据参数表。挑选表单显示缩减为23个字符长度,为了能看到全部的正文显示内容,将光标选中需要了解的参数上并查看正文区的显示。
进行数据显示时,可以在显示区内锁定5个参数。当显示滚动时,这5个锁定的参数将停留在屏幕上方锁定参数如下①按压选择项目按键②移动光标,从挑选表单中选择要锁定的条目,并按下 Enter(确定)键③所需要的锁定条目选定后,按压接受按键返回到数据显示④如变更锁定表单,选择选择项目按键,并再次选择参数,从而将其清除。
⑤使用 Clear All(全部清除)按键清除所有锁定参数,然后再按接受按键在数据显示功能中,使用者可以通过按压DTC按键直接从数据显示中显示代码。
TECH2可以让使用者在数据显示功能下进行快检。该操作通过选择快检按键来完成,快检从触发点开始。如果储存两组捕捉数据,它将记录完一组后再记录另一组通过选择更多按键,可获得附加的功能。单位按键允许在英制和公制单位之间转换。其他有用的功能是“前列表”和“下列表”按键。这些按键可以让使用者在所得到的数据条目之间转换,而不需退出并重新选择不同的表单。
(5)工具选项TECH2主菜单最后一个选择条目是工具选项(图2-18)。
①设置时钟。对比度和单位等的选择将会为TECH2设置新的缺省值。TECH2每次开机时将使用新缺省值。“设置时钟”的功能可以重新设置TECH2的日期和时间。如果在退出该项功能之前不按“设置时钟”按键,设置内容将不会被保存②设置屏幕对比度。“设置屏幕对比度”可以改变屏幕的对比度,当关闭TECH2电源后仍将保持该对比度。根据TECH2屏幕指令设置对比度的缺省值。TECH2每次单独重新供电后,对比度仍可能要设置③设置单位。“设置单位”菜单选择可以使维修人员将单位设置成英制或公制。
④自检。“自检测”可以使维修人员进行检测,以帮助诊断TECH2自身可能存在的故障,由于TECH2每次接通电源后进行自检测,通常不必使用“自检测”功能。如果发现故障,维修人员应到“自检测”菜单下查看结果。
⑤设置培训中心模式。“设置培训中心模式”是一项功能,仅用于通用汽车培训中心与TECH2相关的培训⑥TECH2编程。“TECH2编程”可以使维修人员对TECH2诊断程序卡进行程序的更新⑦设置通信解除方式。“设置通信解除方式”可以使维修人员在没有车辆的情况下使用TECH2进行自学练习③复制 PCMCIA卡。“复制 PCMCIA卡”可以使维修人员方便地将一块 PCMCIA卡中的程序复制到另外一块 PCMCIA卡上去。
