如图2-19所示,特殊功能菜单选项可以调取输出控制和其他特殊检测两类功能。 其他特殊检测包括进行系统再设置(如换挡设定值),或执行防抱死制动系统自动排气程序等功能。 选定特殊功能后,对于已编程的车辆,将会显示一个检测表。其中一个检测项被选中后,所有与该检测有关的特定说明都将被显示。接下来显示带有按键的一系列数据参数,按键将控制特殊检测功能。 特殊检测功能可以控制电磁阀或其他
装置,这些装置通常由车辆车载计算机控制。当维修人员给予电磁阀指令时,车辆计算机接受指令并执行该功能,而不管输入指示进行什么样的操作,这样有助于确定系统当前出现的故障位置在哪里。
(1)快检如图2-20所示,快检是在进行捕捉数据时对控制器接收到信息进行记录。快检可用来分析与车辆症状有关的数据,这就可以使检测人员将注意力集中在故障发生时的状况上,而不必查看故障发生前的数据。
TECH2可储存两组快检,用来对比不同的车辆状况。例如,可以对比热启动与冷启动,车辆的良好状况与不良状况。
快检数据储存在 PCMCIA储存卡中,该卡不是无电源信息消失型。快检基于“先入先出”(FIFO)的原则进行储存,因此第三组快检覆盖第一组的快检数据,依次类推。
快检可以从快检菜单选择条目中进行或从数据显示按键选择条目中进行。
快检菜单选择条目选定后,可出现一些触发类型、触发点、数据收集速度设置的选择。
(2)触发类型触发类型选择决定着如何引起快检。快检对象可以从任何代码码、手动触发三项中选择。
任何代码模式将由第一个储存的DTC触发快检。只要DTC存在,触发总会发生。
单一代码模式将触发这样的快检,即当使用者储存特定的故障码时。
手动触发是当使用者按压按键触发快检时进行的一种模式。当使用任何代码或单一代码模式时也可以用手动触发(3)触发点触发点是指触发事项在快检中数据的位置。这可以帮助使用者在快检过程中确定数据参数变化的位置。如图221所示,触发点可设置于开始、中间、结尾三个位置。
开始触发点可使TECH2从触发事项发生点位开始记录信息,并持续到快检储存区存满为止。这种选择对于希望捕捉的有关故障是可以推测的非常有帮助中间触发点是一个缺省值选择,并被普遍应用,因为它储存触发前后同等的时间范围的数据。这样可以进行触发事项发生前、发生中、发生后的数据比较如果想用触发事项停止快检可求助于结尾触发点,它适用于当发生故障时,维修人员忙于其他事情而想在发生故障后使快检停止。结尾触发点只包括快检触发前的信息(4)快检记录确定选择后,选择记录快检。各选项均有一个相关的数据表,以此显示当前车辆存储的数据。数据表的操作控制与在数据显示菜单选择中一样如图2-22所示,TECH2获取了捕捉的数据后,将显示快检为0范围。如果退出数据重可以进行另一组快检、退出,或重新显示以前保存的快检等操作。如果选定重现数据,可以从两组现有的快检记录中选择。以前记录的快检以从其显示的日期和时间上来识别。因此在TECH2中正确设置时钟,对于正确标识时间很重要重新显示快检时,使用正常的数据显示控制功能,从某一个特定的时间点查看数据。在不同的时间段查看数据时,必须使用按键。使用按键时,可得到许多移动功能。这种或一段段地移动,或向前或向后移动的功能,是快检中移动的方法之一,“更多”按键给出如下的附加功能①自动向前—逐页向前移动②自动后退—逐页向后移动③标绘一用选定数据标绘图表如图223所示为快检标绘,可选定图表中所呈现的项目。图表中一次只能显示三条项目,在绘制部分移动时应使用按键。
