新能源汽车都有一套高压配电系统。高压配电系统由动力电池通过高压配电箱为电机控制器、驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器等高压部件供电。此外,动力电池还有一套直流充电快充系统和交流充电慢充系统。 高压配电系统一般以高压配电箱为中心,动力电池通过高压配电箱向各高压部件供电有些车型高压配电箱也称为分线盒(吉利车系)、高压配电单元(荣威车系)、高压接线盒(江淮车系)、高压配电模块(比亚迪车系)、高压控制盒(北汽车系)等,本书中统一称为高压配电箱。 高压配电箱在部分车型中单独安装,还有部分车型将其与其他部件封装在一起。如吉利帝豪GSe车型高压配电箱安装在车载充电机内、比亚迪e5/秦EV高压配电箱安装在高压电控总成内。无论高压配电箱布置在什么部位,其功能和原理都是相同的,高压配电系统组成如图3-1-1所示。
高压配电系统线束、端子位置及端子详解分别如图3-2-3和图3-2-4所示。
