一.适用车型AMGC系(AMGC205)、AMGE系(AMGE213)、C系(C204)、E系(E207、E212、E238)、CLS系(CLS218、CLS166)、ML系(ML166)、GLE系(GLE166、GLE292)、SLK系(SLK172)、G1C系(GLC253)、S系(S217、S22)、SL系(S231)、R系(R251)、GK系(GLK204)。 二.更换发动机正时链(1)专用工具a.铆接工具602 589 00 39 00(图3-7-1)。 b.铆接冲压工具276 589 00 39 00(图3-7-2)。 c.压力螺钉602 589 05 63 00(图3-73)。
d.链条分解工具602 589 02 33 00(图3-7-4)。
e.工具箱602 589 00 98 00(图3-7-5)。
f.装配嵌件278 589 01 63 00(图3-7-6)。
g.装配元件271 589 09 63 00(图3-7-7)。
(2)拆卸正时链1分开蓄电池接地线。
2拆下带凸轮轴调节器的凸轮轴。
3确定正时链的型号。
注意:有两种不同型号的链条传动装置(图378),可通过光学检查轻易地分辨出来。对链条传动装置进行改装时,必须更换所有与正时链接合的部件。
(3)断开旧的正时链(1)。
1装配IWIS正时链的发动机如图3-7-9所示。
注意:延长正时链时,应更换次级链条和初级链条传动正时链。
a.用清洁的抹布遮盖正时箱凹槽。必须固定正时箱凹槽,防止部件滑落。必须取出已掉入正时箱凹槽中的零部件。
b.安装链条分离工具(01)和止推螺杆(02)。
c.将链条分离工具(01)安装到旧的正时链(1)上。
d.确保止推螺杆(03)位于正时链链节的销(图37-9中箭头所示)处。
e.拧入止推螺杆(02),然后分离旧的正时链(1)。不要使推出的销子落入正时箱凹槽中。
f.拆下止推螺杆(02),然后拆下链条分离工具(01)。取下链条分离工具(01)时,切勿使正时链链节上的中间凸耳落入正时箱凹槽中。
2装配INA正时链的发动机如图3-7-10和图3-7-11所示。
注意:延长正时链时,应更换次级链条和初级链条传动正时链。
分离正时链(10)时,需要铆接冲压以下工具:基础托架(1G)、固定件C1(2)和止推件C2(3)。
a.将把手(1H)安装到基础托架(1G)上合适的螺纹孔中。装配把手(1H)时,必须确保在分离正时链(10)上时把手(1H)不会接触其他部件,否则可能会造成损坏。
b.用清洁的抹布遮盖正时箱凹槽。必须固定正时箱凹槽,防止部件滑落。必须取出已掉入正时箱凹槽中的零部件。
c.将固定件C1(2)插入基础托架(1G)中,并将止推件C2(3)插入基础托架(1G)的芯轴(1D)中。确保固定件C1(2)在基础托架(1G)中正确落座,且止推件C2(3)在基础托架(1G)的芯轴(1D)中正确落座。
d.将正时链(10)插入铆接冲压工具中,同时确保正时链(10)在铆接冲压工具的固定件C1(2)中正确落座。
e.通过促动芯轴(1D)将止推件C2(3)放到正时链(10)上。确保止推件C2(3)与正时链链节的铆钉相接触。
f.通过促动芯轴(1D)拧入止推件C2(3),并通过压出铆钉断开正时链(10)。不要使正时链(10)中压出的铆钉落入控制箱轴中。
g将芯轴(1D)连同插入的止推件C2(3)一起拆下,然后取下铆接冲压工具。拆下止推件C2(3)时,确保正时链(10)不会落入控制箱轴中。
(4)安装正时链1用装配链节(04)拉入新的正时链(2)(图3-7-9)。
2铆接新的正时链(2)。
(5)装配正时链1装配IWIs正时链的发动机。
当在正时箱凹槽上进行作业时,使用一块干净的布对其进行保护,以防零部件掉落。必须取出已掉入正时箱凹槽中的零部件。将铆接链节插入正时链。
a.将铆接链节和两个中间板插入正时链两端。从后面插入铆接链节。
b.将插入的铆接链节一直推入正时链中,将外板压到铆接链节上。
c.将装配嵌件(F14)放入铆接冲压工具(01)中,然后用螺钉/螺栓固定入位(图3-7-12)。
d.将装配嵌件(D15)放入铆接冲压工具(01)中。
e.将外板(3)插入装配嵌件(D15)中(图3-7-13),外板(3)是通过磁力固定的。
f.放置铆接冲压工具(01),使装配嵌件(F14)的间隔衬套靠在正时链(4)上(图3-7-14),确保铆接链节与外板(3)对准。
g.将止推螺杆(02)拧入铆接冲压工具(01)中,直至出现明显阻力。转动止推螺杆(02)时,确保铆接链节的销子被推入外板(3)的孔中。
h.取下铆接冲压工具(01)。
i.铆接新的正时链(2)。
2装配INA正时链的发动机当在正时箱凹槽上进行作业时,使用一块干净的布对其进行保护,以防零部件掉落。必须取出已掉入正时箱凹槽中的零部件。将铆接链节插入正时链。
a.将铆接链节和两个中间板插入正时链两端。从后面插入铆接链节。
b.将插入的铆接链节一直推入正时链中,将外板压到铆接链节上。
c.将装配嵌件(F14)放入铆接冲压工具(01)中,然后用螺钉/螺栓固定入位(图3-7-15)。
d.将装配嵌件(D15)放入铆接冲压工具(01)中。
e.将外板(3)插入装配嵌件(D15)中。外板(3)是通过磁力固定的(图3-7-16)。
f.放置铆接冲压工具(01),使装配嵌件(F14)的间隔衬套靠在正时链(4)上(图37-17)。确保铆接链节与外板(3)对准。
g.将止推螺杆(02)拧入铆接冲压工具(01)中,直至出现明显阻力。转动止推螺杆(02)时,确保铆接链节的销子被推入外板(3)的孔中。
h.取下铆接冲压工具(01)。铆接正时链。
i.将装配嵌件(D15)转至铆接区域(图3-7-18中箭头所示)。
j.将铆接冲压工具(01)放在铆接链节螺栓上的中间位置(图3-7-19)。
k.分别铆接各个铆接链节的销子。
l.拧紧铆接冲压工具(01)上的止推螺杆(02)。
m.取下铆接冲压工具(01),进行检查。
n.检查铆接情况(图3-7-20中箭头所示),如有必要,则重新铆接。
(6)检查正时链1安装带凸轮轴调节器的凸轮轴。
2使用已安装的链条张紧器检查凸轮轴的基本位置并在必要时进行校正。
3连接蓄电池接地线。
注意:发动机运转时,汽车可能会自行启动而造成事故。发动机启动或运转期间,在其附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险。
4执行发动机试运行,检查发动机是否正常工作及其密封性。
三.拆卸和安装凸轮轴调节器(1)专用工具a.套筒271 589 00 10 00(图3-7-21);
b.固定装置276 589 01 40 00(图3-7-22);
(2)图示如图3-7-23所示。
(3)拆卸。
1通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号气缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CA)处。
2拆下相应的气缸盖罩。
3将压紧工具安装到凸轮轴(4)上。
4拆下相应的链条张紧器。
5松开控制阀(2),然后拆下连接脉冲轮/凸轮轴调节器到凸轮轴的力矩:第1级为130N·m;第2级为45°。
注意:
a.要松开和拧紧控制阀(2),必须由助手用 Torx T60将凸轮轴(4)在后端反向固定。
b.必须用机油润滑控制阀(2)的螺纹和螺栓头接触面,必须按照扭矩连续均匀地拧紧控制阀(2)。
6将凸轮轴调节器(1)从凸轮轴(4)上拆下。
安装时注意:凸轮轴调节器(1)不得相互混淆;检查凸轮轴(4)的基本位置,如有必要,则进行调节。
7将正时链(3)从凸轮轴调节器(1)上拆下。
安装时注意:将右侧正时链(3)放到进气凸轮轴的凸轮轴调节器(1)上,然后再安装到排气凸轮轴的凸轮轴调节器(1)上;将左侧正时链(3)放到排气凸轮轴的凸轮轴调节器(1)上,然后再安装到进气凸轮轴的凸轮轴调节器(1)上。
(4)安装按照与拆卸的相反顺序进行安装。
注意:发动机运转时,汽车可能会自行启动而造成事故。发动机启动或运转期间,在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险。
执行发动机试运行,然后检查发动机的功能性。
四.拆卸和安装凸轮轴(1)专用工具a.模板278 589 00 23 00(图3-7-24);
b.固定装置276 589 01 40 00(图3-7-25)。
(2)发动机276如图3-7-26所示。
(3)拆卸1关闭点火开关并将遥控钥匙存放在发射范围之外(至少2m)。
2拆下左侧或右侧链条张紧器。
3拆下左侧或右侧气缸盖罩。
4拆下副轴承盖(3),然后安装压紧工具。
连接副轴承盖到气缸盖的螺栓的力矩:第1级为8Nm;第2级为90°。
5通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号气缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CKA)处。
6拆下压紧工具。
7拆下右侧气缸盖处的进气凸轮轴(1E)和排气凸轮轴(1A)。
注意a.拆卸右侧气缸盖处的凸轮轴(1A,1E)时,首先拆下右侧气缸盖处的排气凸轮轴(1A)。
b.凸轮轴(1A,1E)上的标记必须与气缸盖平面对准。
c.润滑补偿元件和凸轮轴支承点。
8拆下左侧气缸盖处的进气凸轮轴(2E)和排气凸轮轴(2A)。
注意:
a.拆卸左侧气缸盖处的凸轮轴(2A,2E)时,首先拆下右侧气缸盖上的进气凸轮轴(2E)。
b.凸轮轴(2A,2E)上的标记必须与气缸盖平面对准。
c.润滑补偿元件和凸轮轴支承点。
9拆下凸轮轴调节器。
10标记凸轮轴(1A,1E,2A,2E)的脉冲轮。
11检查凸轮轴(1A,1E,2A,2E)的基本位置。
(4)安装按照与拆卸的相反顺序进行安装。
五.检查凸轮轴的基本位置(1)带53°标记的发动机276如图3-7-27所示。
(2)不带53°标记的发动机276如图3-7-28所示。
(3)带53°标记的发动机如图3-7-29所示。
(4)不带53°标记的发动机如图3-7-30所示。
(5)图示为不带53°标记的发动机276如图3-7-31所示。
(6)右侧气缸盖(A)/左侧气缸盖(B)如图3-7-32所示。
(7)拆卸1拆下凸轮轴上的所有霍尔传感器。
2拆下发动机舱底部饰板的前部和中部。
(8)检验3检查皮带轮/减振器(10)上是否有53°标记。
2将53°标记的替换标记粘贴到皮带轮/减振器(10)上。
注意:
a.皮带轮/减振器(10)上不带53°标记的发动机。
b.将17mm长的胶条(11)粘贴到皮带轮/减振器(10)上的40°标记处。胶带(11)的末端在皮带轮/减振器(10)上标记出了缺失的53°标记。
3通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到气缸1点火上止点(TDC)后53°曲轴转角处。
注意a.皮带轮/减振器(10)上带53°标记的发动机,不得沿反方向转动。
b.正时链会跳齿并导致发动机损坏。
c.通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机,直至皮带轮/减振器(10)上的53°标记与参考边(10a)对齐。
d.发动机276的参考边(10a)位于冷却液泵上,发动机157、278的参考边则位于V形皮带张紧装置上。
4通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到胶条(11)末端(气缸1点火上止点后53°曲轴转角)。
5检查凸轮轴的基本位置。
注意:
a.通过对气缸盖罩(21,2r)上的霍尔传感器开口目视检查凸轮轴的基本位置。
b.在气缸盖罩(2l,2r)上霍尔传感器开口的中间必须能够看到扇形盘(1)扇形段(1a)的边缘。如果基本设置不正确,则设定凸轮轴的基本位置。
(9)安装按照与拆卸的相反顺序进行安装。
六.调节凸轮轴的基本位置 (1)专用工具 a.固定装置276 589 01 40 00(图3-7-33);b.模板278 589 00 23 00(图3-7-34)。
(2)图示如图3-7-35所示。
(3)拆卸。
1拆下离心机。
2拆下气缸盖罩。
3检查扇形盘(4)上是否有标记(4m)。
注意:如果扇形盘(4)上没有标记(4m),则拆下凸轮轴(1),在扇形盘(4)上添加标记(4m),再安装凸轮轴(1)。如果扇形盘(4)上没有标记(4m)。
4将压紧工具(01)安装到凸轮轴(1)上。
5分开增压空气冷却器,然后在保持冷却液管路连接的情况下压到前部。
6通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号气缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CKA)处。
注意:
a.对曲轴总成执行修理作业后,确保发动机位于点火上止点(TDC)后40°曲轴转角处。如果装配时,曲轴总成位于重叠上止点(TDC)后40°曲轴转角处,则所有凸轮轴(1)都与基本设置的位置相差约1/2齿。
b.如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴,则必须转动720°,以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点(TDC)位置。
7拆下两个链条张紧器。
注意a.拆下气缸盖罩后,可在1号气缸点火上止点(TDC)后40曲轴转角(CKA)处拆下两个链条张紧器。
b.要拆下右侧链条张紧器,需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
8拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器(3)。
注意:要松开和拧紧右侧凸轮轴调节器(3)上的控制阀,必须由助手反向固定凸轮轴(1)。
9将正时链(2)从凸轮轴调节器(3)上拆下。注意:要松开张紧轨,应请助手将凸轮轴(1)固定在基本位置。
10将凸轮轴(1)转入基本位置。注意:必须请助手使用合适的工具将凸轮轴(1)固定在基本位置。
(4)检验1检查左侧气缸盖上的正时链(2)是否正确落座。
2检查正时链(2)是否靠在两个凸轮轴调节器(3)上及是否与齿正确啮合。注意:如果并非如此必须转动相应的凸轮轴(1),直至正时链(2)正确靠上。
3检查凸轮轴(1)的安装位置是否正确。注意:扇形盘(4)上的标记(4m)必须与气缸盖的边缘对准。
(5)安装1安装右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器(3),同时将正时链(2)铺设在右侧气缸列的两个凸轮轴调节器(3)上。注意:拧紧右侧凸轮轴调节器(3)上的控制阀及松开张紧轨时,应由助手将凸轮轴(1)固定在其基本位置。
2安装两个链条张紧器。
注意a.拆下气缸盖罩后,可在1号气缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CKA)处安装两个链条张紧器。
b.安装右侧链条张紧器时,需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
3通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动曲轴约720°。
4通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号气缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CKA)处。
注意:
a.对曲轴总成执行修理作业后,确保发动机位于点火上止点(TDC)后40°曲轴转角处。如果装配时,曲轴总成位于重叠上止点(TDC)后40°曲轴转角处,则所有凸轮轴(1)都与基本设置的位置相差约1/2齿。
b.如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴,则必须转动720°,以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点(TDC)位置。
5检查发动机气门正时。
注意:发动机曲轴必须位于1号气缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CKA)处(皮带轮/减振器上的标记),且扇形盘(4)上的标记(4m)必须与气缸盖的边缘对齐。
6安装增压空气冷却器。
7拆下凸轮轴(1)上的压紧工具(01)。
8安装气缸盖罩。
9安装离心机。
注意:发动机运转时,汽车可能会自行启动而造成事故。发动机启动或运转期间,在其附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险。
10执行发动机试运行,检查发动机是否正常工作及其密封性。
