发动机带动液力变矩器高速转动,液力变矩器内具有动能的ATF把动力传给变速器输入轴,只有当液力变矩器处于锁止状态时,液力变矩器才成为一个机械的整体。只有装有锁止离合器的变矩器才具有这一功能。
变速器输入轴驱动行星齿轮机构为汽车提供前进挡、空挡及倒挡。动力是通过多片离合器、单向离合器和制动器控制的行星齿轮机构传递的,当离合器或制动器被油压驱动时,行星齿轮机构的不同部件受到约束从而形成不同的传动比。在自动变速器的阀体中有许多液压阀,它们可以控制自动变速器油液的压力和流向。因此,自动变速器阀体可正确地施加在应被驱动的离合器或制动器上。自动变速器或变速驱动桥根据发动机的转速、负荷以及车速和其他一些工作条件来选择传动比。升挡和降挡都是自动进行的,但是自动变速器也可以用手动方式选择到低速前进挡、倒挡、空挡或停车挡。随前进挡范围的选择,在汽车减速期间,变速器可以提供发动机制动。自动变速器有4~9个挡位可供选择。驾驶员可以通过变速杆选择所希望的挡位,这些挡位是P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)、S(动力模式)。自动变速器自动选择传动比从而改变输出转矩,以便更好地适应汽车不同行驶阻力的需要,如图1-26所示。
