一、正时链条的拆卸注意： 使正时链条远离磁场。 (1)拆除传动皮带。 (2)拆除交流发电机托架的装配螺栓。 A,然后,放松交流发电机的装配螺栓B,如图4-199所示。 (3)拆卸惰轮,如图4-200所示。 (4)转动曲轴带轮,使其上止点(TDC）标记A与指针B对齐,如图4-201所示。 (5)拆除水泵带轮。 (6)拆卸缸盖罩。 (7)拆除曲轴带轮。 (8)拆卸油底壳。 (9)断开曲轴位置(CKP)传感器A,然后,拆下线束夹B,如图4-202所示。
(10)从发动机缸体下方,借助千斤顶和木块支撑发动机。
(11)拆除地线A,然后拆除发动机侧安装座/托架总成B,如图4-203所示。
(12)使交流发电机远离正时链条壳体。
卸下正时链条壳体A,然后卸下脉冲板B,如图4-204所示。
(13)给正时链条张紧装置滑块A的滑动面涂上发动机机油,如图4-205所示。
(14)用螺丝刀撬开正时链条张紧器滑块上的孔,然后拆除螺栓B,并松开螺栓C,如图4-205所示。
(15)拆除正时链条张紧器滑块,如图4-206所示。
(16)拆下正时链条张紧器A和正时链导板B,如图4-207所示。
二、正时链条的安装注意：
使正时链条远离磁场。
(1)将曲轴置于上止点(TDC)。将曲轴链轮上的TDC标记A与机油泵上的指针B对齐,如图4-208所示。
(2)将1号活塞置于上止点位置。凸轮轴链轮上的“UP”标记A应位于顶部,而凸轮轴链轮上的上止点槽B应当与缸盖的上边缘对齐,如图4-209所示。
(3)将正时链条安装在曲轴链轮上,色片A要对准曲轴链轮上的TDC标记B如图4-210所示。
(4)将正时链条安装到凸轮轴链轮上,指针A要与两块色片B的中心对齐,如图4-211所示。
(5)将正时链条安装到凸轮轴链轮上,指针A要对准三块色片B,如图4-212所示。
(6)给正时链条张紧器装配螺栓的螺纹涂上发动机机油。
(7)安装正时链条张紧器和正时链条导板。
(8)安装正时链条张紧器滑块,并轻轻拧上螺栓,如图4-213所示。
(9)给正时链条张紧器滑块A的滑动面涂上发动机机油,如图4-214所示。
(10)顺时针旋转正时链条张紧器滑块来压紧正时链条张紧器,安装剩余的螺栓,并将其锁紧。
(11)检查正时链条壳体油封是否损坏。
如果油封损坏,则更换正时链条壳体油封。
(12)将正时链条壳体配合表面、螺栓和螺栓孔上的旧液体密封胶清除。
(13)清洁正时链条壳体配合表面,并将其干燥。
(14)将P/N 08C70-K0234M、08C7OK0334-M或08C70-X0331S型液体密封胶均匀地涂在正时链条壳体的发动机缸体配合表面及各孔的内螺纹上。
注意：
①沿点画线A涂敷1.5mm宽的液体密封胶,如图4-215所示。
②给正时链条上的发动机缸体上表面接触面B涂上一层3.0mm宽的液体密封胶,如图4215所示。
③部件安裝须在涂抹液体密封胶后4min内进行。否则,应去除旧的残留物,重新涂抹液体密封胶。
(15)安装脉冲板及正时链壳体。
(16)安装线東夹A,并连接曲轴位置。
(CKP)传感器插头B,如图4-216所示。
(17)安装发动机侧支架/托架总成A,然后按照图4-217所示的编号顺序拧紧装配螺栓和支承螺母。
(18)安装接地电缆B,如图4-217所示。
(19)安装油底壳。
(20)安装曲轴皮带轮。
(21)安装缸盖罩。
(22)安装水泵皮带轮。
(23)安装惰轮,如图4-218所示。
(24)安装交流发电机托架装配螺栓,如图4-219所示。
(25)安装传动皮带,进行调整。
(26)自动变速箱车型:执行曲轴位置(CKP)模式清除和曲轴位置(CKP)模式学习程序。
