1冷却液液位检查(驱动电机及动力电池冷却液系统)。 ①打开机舱盖,找到图5-3-13所示的驱动电机/动力电池系统膨胀罐,检查膨胀罐内冷却液液位是否位于“F”和“L”之间。 ②打开图5-3-13箭头指示的加注口盖,查看冷却液是否浑浊。
注意:
应在冷却液彻底冷却后再打开加注口盖,处于散热状态时切勿打开,以免烫伤。如果冷却液不在规定范围内,应添加;如果冷却液浑浊,应更换。
(2冷却液更换程序(驱动电机及动力电池冷却液系统)。
①打开膨胀罐冷却液加注口盖(参见图5-3-13）。
②断开散热器出水管(热交换器与散热器连接水管处,参照图5-3-6).使用容器收集排放出的冷却液。
③冷却液排放完毕后,连接散热器出水管(热交换器与散热器连接水管处,参照图5-3-6),并检查冷却管路连接是否完整。
④使用诊断仪进入加注初始化状态,具体操作如下:将车辆起动至ON档,且非充电状态,连接诊断仪(这里以吉利帝豪EV450为例),选择FE-3ZA车型一手动选择系统一空调控制器(AC)一特殊功能,选择加注初始化,车辆处于加注初始化状态。
⑤打开膨胀罐加注盖,如图5-3-14所示,缓慢加注冷却液,直至膨胀罐内冷却液达到80%左右,且液位不再下降。
⑥进行冷却系统排气操作。具体操作如下:连接诊断仪,使车辆处于排气状态,如果液位下降应及时补充冷却液,排气过程时长不小于10min。
⑦观察膨胀罐内冷却液液位,若下降应及时补充冷却液,确保冷却液液位处于“F”和L”之间。
⑧拧紧膨胀罐加注盖,使用诊断仪将车辆恢复默认模式。
①打开机舱盖,找到图5-3-15所示的驱动电机/动力电池系统膨胀罐,检查膨胀罐内冷却液液位是否位于“MAX”和“MN”之间。
②2打开图5-4-15所示的加注口盖,查看冷却液是否浑浊。
3.冷却液液位检查(暖风系统)。
①打开机舱盖,找到图5-3-15所示的驱动电机/动力电池系统膨胀罐,检查膨胀罐内冷却液液位是否位于“MAX”和“MN”之间。
②2打开图5-4-15所示的加注口盖,查看冷却液是否浑浊。
4冷却液更换(暖风系统)。
①打开图5-3-16所示的暖风系统冷却液膨胀罐总成加注口盖。
②断开图5-3-17箭头所示的暖风循环冷却液泵出水管,使用容器收集排放出的冷却液。
待出水管不再有冷却液排出,重新连接暖风循环冷却液泵出水管。
③使用诊断仪进入加注初始化状态。具体操作如下:将车辆起动至ON档,且非充电状态,连接诊断仪(这里以吉利帝豪EV450为例).选择FE-3ZA车型一手动选择系统一空调控制器(AC)一特殊功能,选择加注初始化,车辆处于加注初始化状态。
④打开膨胀罐加注口盖,如图5-3-14所示,缓慢加注冷却液,直至膨胀罐内冷却液达到80%左右,且液位不再下降。
⑤进行冷却系统排气操作。具体操作如下:连接诊断仪,使车辆处于排气状态,如果液位下降应及时补充冷却液,排气过程时长不小于10min。
⑥观察膨胀罐内冷却液液位,若下降应及时补充冷却液,确保冷却液液位处于“F”和“L"之间。
⑦拧紧膨胀罐加注盖,使用诊断仪将车辆恢复默认模式。
