(1)车辆信息: 车型:2007年款比亚迪F3。发动机:16升。行驶里程:108000公里。 (2)故障现象: 发动机报警,冷却液液位指示灯点亮,水温表显示水温过高。 (3)故障诊断与排除: 首先连接诊断电脑,没有发现任何故障码;用X431测试,散热风扇运转,也没有任何问题。然后检查冷却系统,发现严重缺少冷却液,开始对冷却系统进行仔细检查,看是否有漏水的地方,发现无漏水痕迹。待水温降下来后添加足够的冷却液,把冷却系统空气排净,不启动车,从上水管加冷却液,直到上水管与散热水箱排出冷却液再把水管装上,这样可以排净冷却系统的空气。启动车辆后冷却液液位故障灯熄灭,然后发现冷却液直接大循环,而且回水壶往外喷水,压力特别大,从这点就可以判断出气缸垫已经串气了。经过跟车主沟通,报维修项目及价格,最终商定拆解气缸盖气缸盖拆解下来后发现2缸和3缸之间已经串气了,然后清洁气缸盖、发动机和水箱,更换新的节温器和气缸垫,经过3个小时的努力,装配完工。接下来添加足够的冷却液,排净空气,启动车辆着车,发现水壶的回水管不回水,顺着这根回水管看到它连接到一个7字形的小铁管上,而这个铁管是在节气门处缸盖后面由一颗内六角螺栓固定。为了验证这根水管是否堵塞,直接用气枪吹回水管,不通,说明此段管路堵塞。拆下7字形小铁管,看到此管已经堵满水垢,故障点已找到(图8-2-1)。 疏通小铁管后安装,启动车辆,回水正常;经长时间试车,水温正常。维修结束交车。
(4)案例总结气缸垫损坏的原因有以下几个:
①气缸垫老化;
②气缸盖质量问题;
③气缸盖变形；
④气缸盖螺栓松动造成气缸盖与发动机不平；
⑤气缸套不平。
