故障现象：
启动车辆仪表充电指示灯点亮,蓄电池亏电车辆无法启动。
故障原因：
整流二极管击穿短路或断路;励磁绕组短路或断路三相定子绕组相间短路或搭铁转子滑环严重氧化脏污,炭刷架损坏或炭刷在刷架中卡住。
故障诊断：
发动机在中等以上转速时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮,首先要考虑蓄电池充电情况,若充电不足为发电装置故障。
不充电除了传动皮带过松打滑,一般要检查发电机本身不发电或调节器故障,以及充电电路断路故障。如发电机内部整流装置脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路,造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良,或磁场绕组断路等。
诊断中提高发动机转速,开大灯,如电流表指针瞬间地偏转放电方向,则为发电机与调节器工作正常,而是蓄电池充电已足;若电流表指针较大地偏向放电方向,则故障在发电机或调节器,应检查充电线路各接头是否良好风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障,将发动机置于中速运转,在开前照灯的瞬间,电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动,为蓄电池已充足电,充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“”方向,为充电系统有故障,应予检修。
