本田思域变速驱动桥系统:检测颤振

来自:一汽特约
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(1)HDS检测 根据测量输出的颤振输出值及开始从ECU和HDS所记录的维修信息,判断是否更换CVTF(变速驱动桥液)。HDS检测水温和CVTF温度,如图4-80所示,来判断颤振检测是否准备完毕。颤振检测在每一个AP(加速踏板)节气门位置1.5/8至4/8(1.5~2.5V)及位置4/8至8/8(2.5~4.5V)进行2次,来判断颤振水平,见表4-5。如果判断1和判断2均正常,则颤振水平正常。如果判断1和判断2均颤振,则判定颤振为“低节气门位置发生颤振”或“高节气门位置发生颤振”。 在HDS中,得到颤振水平输出信息后,颤振判断将重新设定。更换CVTF后,重新设定ECU中的颤振判断信息。如果在高节气门位置或在低节气门位置处均检测到颤振,则显示先检测到的那个。


(2)启动离合器颤振的检测方法使用“颤振检测”和“扰动检测”,能够判断是否产生颤振。产生颤振过程中,启动离合器压紧系数(ESC)以一定的频率振动。通过拾取该振动,能够检测产生的颤振,如图4-81所示。 判断颤振的方法:在检测颤振过程中,通过带通滤波器拾取35Hz至45Hz之间的颤振频率,按照超出极限值的区域数来判断颤振。 为了检测不平道路的扰动,通过带通滤波器拾取5Hz至15Hz之间的颤振频率,按照ESC中的扰动和超出这个极限值的区域数来判断扰动。

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