宝马i3电动汽车增程电动机

通过上述高电压组件可以纯电动方式驱动I01。电动机从高电压蓄电池获取驱动所需电能,EME将高电压蓄电池的直流电压转换为三相交流电压。 I01纯电动驱动设计确保可在高电压蓄电池重新充电前行驶约150km,当然也可提前为高电压蓄电池充电。 带有可达里程延长系统(增程器)的I01可在高电压蓄电池重新充电或加注燃油前行驶约300km,就是说带增程器I01的行驶里程是纯电动驱动101的2倍。 在带增程器I01上采用的主要驱动方式也是由高电压蓄电池为电动驱动装置提供能量只有高电压蓄电池充电状态降至规定值以下时,才会启用增程器系统。增程器系统由以下组件构成:W20内燃机、增程电动机、增程电动机电子装置、增程器数字式发动机电子系统。 W20内燃机是一个双缸发动机,这款小型发动机运行非常平稳且噪声非常低,通过个啮合轴与增程电动机以机械方式连接在一起。高电压蓄电池电量不足时,通过增程电动机启动W20发动机。在此情况下,增程电动机处于电动机运行模式。通过高电压蓄电池提供启动W20发动机的电能。启动W20后,增程电动机就会从电动机运行模式切换为发电机运行模式并产生电能,以便通过(主)电动机用于驱动车辆。W20发动机通过机械方式与驱动轮进行连接,W20发动机的机械能通过增程电动机仅转换为电能,(主)电动机使用该电能并将其转换为用于驱动后车轮的机械能,这种组件布置是串联式混合动力的一个特点。