(1)分类方式。按照EGR(废气再循环阀)与SCR(选择性催化还原转化)的利用率，可将国六污染物控制技术路线分为以下三种类型。 ①无EGR/高SCR:进气节流阀+DOC(氧化催化转化)+DPF(柴油机颗粒捕集)+高效SCR。 ②低/中EGR/SCR:进气节流+VGT+EGR+DOC+DPF+SCR。 ③高EGR/无SCR:进气节流阀+VGT+EGR+DOC+DPF。 国六柴油机后处理技术路线对比如表7-1所示。
(2)国外典型技术路线。这里简要介绍一下国外典型的柴油机后处理技术路线,内容如下。
①无EGR+高SCR路线,代表企业:依维柯、斯堪尼亚、沃尔沃、康明斯②低/中EGR十高SCR路线,代表企业:戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃、康明斯、曼及达夫。
③高EGR/无SCR路线,代表企业:万国。
(3)国内典型技术路线。国内柴油机后处理技术路线有多种分类方式,以下是比较典型的柴油机后处理技术路线分类方式。
①低/中EGR+SCR路线(主流),代表企业:潍柴、玉柴、锡柴。
代表机型:锡柴CA6DL3(8.6L),EGR十节流阀十DOC+DPF+SCR。玉柴YC6L(8.4L):低EGR十DOC+DPF十进气节气阀十排气节气阀+SCR+AMOX。潍柴WP7(7.47L):低EGR+DOC+DPF+VGT+进气节流阀+SCR+ASC(氮净化催化器/氮过滤器)。
②无EGR十高SCR路线,代表企业:潍柴、康明斯。
典型机型:潍柴WP2(11.6L),DOC+DPF十进气节气阀十高效SCR+ASC。
