能量储存箱： 混合动力汽车的显著特点是配置有能量储存箱(ESB),在ESB内有大功率电池组、电池断开模块(BDM)及用电监测传感器等部件,电池组电压因车型而异,电压从36~600V不等,如图23-5所示。
ESB的组成部件及其作用如下①高压电池组:储存电能。
②电压传感器:监测电池组每块电池的工作状。
③电流传感器:监测电池组输入、输出电流的大小。
④温度传感器:监测电池组每块电池的温度。
⑤电池断开模块:也被称为高压接触器模块,控制混合动力电池组电源与外界的供给或切断。
⑥电池组冷却风扇:给电池组散热降温。
高压互锁回路：
高压互锁回路(HVIL)用于监测高压线路端子检修盖的状态,并将各线路端子检修盖连接成环路,如果任一高压端子的检修盖被打开,则高压互锁回路就会中断,混合动力控制系统将启动高压电池组自动断电功能,控制模块将会指令接触器断开,中止电池组高压电向外输出,防止触电事故发生。
手动断电装置:
手动断电装置位于能量存储箱(ESB)的外面。如图23-6所示,在车辆存储时间较长的情况下,需要断开手动断电装置,以限制可能发生的电池组的放电量。在执行某些维修程序前,也需要断开手动断电装置,中止电池组高压电的输出,防止触电事故的发生。
特殊组合仪表:
在组合仪表的转速表上增加了“ AUTO STOP”位置和“OFF”位置,如图23-7所示。转速表指针若指向“ AUTO STOP”位置表示车辆已经进入自动停止模式,此时,虽然指示发动机转速为零,但要注意此时汽车仍然处在工作状态,发动机可能随时起动。“OFF"位置表示发动机已经正常关闭,驾驶员需要通过点火钥匙重新起动发动机。仪表上增加了“ECO”指示,可以简单地把“ECO”指示点亮理解为车辆正处在节油的状态。ECO指示是混合动力车辆仪表盘最明显的特征之一,ECO指示可以告知驾驶员车辆是处于能量再生状态还是消耗电能状态。
起动机/发电机总成:
混合动力系统的起动机与发电机有别于传统车辆,通常整合在一起,为一个电机总成,而且功率较大。该电机总成既可以起动车辆同时也可以发电,如图23-8所示。
