故障现象一辆2014年款宝马X1(E84),行驶里程约为5000m.驾驶人反映车辆的后雨刮器工作异常,只要开大灯开关并且按下后雾灯时雨刮器自动工作。
故障诊断接车后首先验证用户反映的故障现象,打开大灯2挡并按下后雾灯开关时后雨刮器自动工作,后雾灯的亮度与后雨刮器的摆动有周期性的变化。连接ISID进行诊断检测,读取和故障现象相关的故障存储如下:00A6 CD-JBE—后窗雨刮器卡住;00A8BFFRM左侧后雾灯/两级制动信号灯损坏;00A8C0FRM右侧后雾灯/两级制动信号灯损坏;00A8 BF-FRN后雾灯/两级制动信号灯损坏根据故障码和故障现象初步确定为线路故障,可能的原因如下:后雾灯正极线与后雨刮器电机线存在互相短路;后雾灯与后雨刮器搭铁是否良好(是否同一搭铁);JBE内部故障。
雨刮器、挡风玻璃清洗泵和大灯清洗装置的泵由接线盒电子装置(JBE)控制单元控制。雨刮器开关与转向柱开关中心(SZL)连接。开关状态通过FCAN发送至DSC控制单元,然后由DSC控制单元通过PT·CAN发送至JBE控制单元。在自动运行模式下,雨天/行车灯传感器(RLS)记录降雨强度,它将数据通过LIN总线发送至车顶功能中心(FZD)然后FZD将降雨强度通过K·CAN发送至JBE下列雨刮器/清洗装置的继电器安装在前部配电器中:雨刮器继电器K36(可单独更新未安装在车型系列E7x中);雨刮器继电器/雨刮器挡位1/2转换继电器K37(不可单独更新);后窗雨刮器继电器K91(可单独更新);大灯清洗装置继电器K6(生产日期在2007年3月之前可单独更新)后窗雨刮器控制电路如图4-49所示,其车身接地的点是共用节点X494.如图4-50所示,包括后尾灯、抗干扰滤波器、后备厢插座等。测量雨刮器电机的负极线与搭铁点的阻值为无穷大,测量后雾灯负极线与搭铁点的电阻值为无穷大,由此可以初步确定为故障原因拆解维修发现ISTA给出的搭铁点位置存在误差,实际查找搭铁点在C柱上部,如图4-51
