混合动力汽车的类型根据混合动力驱动的联结方式,一般把混合动力汽车分为三类。 0串联式混合动力汽车(SHEV)。串联式混合动力汽车主要由发动机、发电机、电动机三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统(图1.1-12)。串联式混合动力结构的动力来源于电动机,发动机只能驱动发电机发电,并不能直接驱动车辆行驶。因此,串联结构中电动机功率一般要大于发动机功率,这样才能满足车辆的行驶需求(图1.1-13)。高压蓄电池也就是动力电池。 分支式串联混合动力系统,就是把分支式混合动力系统和串联混合动力系统综合在起,该系统有一个发动机和两个电动机。发动机和电动机1装在前桥上,电动机2装在后桥上这种结构用于四轮驱动车(图1.1-14)。发动机和电动机1可以通过行星齿轮机构来驱动车辆变速器。
②并联式混合动力汽车(PHEV)。并联式混合动力汽车的发动机和发电机都是动力总成,两大动力总成的功率既可以互相叠加输出,也可以单独输出(图1.1-15)。
并联式混合动力汽车保留了变速器,因此,通俗地讲,并联混动结构即普通汽车+电动机=并联(图1.1-16)。
③混联式混合动力汽车( PSHEV)。混联式混合动力汽车是综合了串联式和并联式的结构而形成的电动汽车,主要由发动机、电动机-发电机和动力电池三大动力总成组成(图1.1-17)。
在发动机和电动机协同驱动汽车行驶的同时,发动机还能带动发电机为电池充电,不再像并联结构中单一电机需要身兼二职,并且理论上它能够实现发动机带动发电机发电,电动机驱动汽车的模式。当然,两个动力单元也能够单独驱动车辆。
混合动力驱动结构有一个电动加速功能,这与发动机的强制降挡功能(可提供最大发动机功率)类似。如果执行了这个电动加速功能,那么电动机和内燃机就会发出最大功率(合计总功率很大)。这两种驱动方式各自功率合在一起,即为传动系统的总功率(图1.1-18)。
