如图2-76所示,速腾采用了一种新型的加速踏板模块,由加速踏板、机械部件、薄金属盘、盖板和PCB印制电路板等组成,带有加速踏板位置传感器1(G79)和加速踏板位置传感器2(G185)。这两个加速踏板位置传感器是加速踏板模块的一部分,作为感应式传感器以非接触方式工作、其安装位置如图2-77所示。其优点是,浮动传感器无摩擦,寿命长,整体式传感器不需要进行强制低速挡基本设定。
如图2-78所示为加速踏板位置传感器的结构。加速踏板位置传感器由一个励磁线圈金属薄片、接收线圈和信号处理电路组成,如图2-79所示。励磁线圈产生磁场,当加速踏板被踩下时,金属薄片被带着在励磁线圈产生的磁场中做直线运动,所造成的磁场变化在接收线圈中感应出电压,经过信号处理器处理,传送给ECU。
加速踏板位置传感器的特性曲线如图2-80所示。两个传感器有两条不同的特性曲线这对于安全功能和检查功能来说是必需的。一个或两个加速踏板位置传感器失效后,系统会有故障记忆,同时仪表上的EPC故障指示灯也会亮起,车辆的一些便捷功能(如定速巡航或发动机制动辅助控制功能)也将会失效。当一个加速踏板位置传感器信号失真或中断时,如果另一个加速踏板位置传感器处于怠速位置,则发动机进入怠速工况;如果另一个加速踏板位置传感器处于负荷工况,则发动机转速上升缓慢。若两个传感器同时出现故障,则发动机高怠速(1500rmin)运转。
