汽车自问世以来,在很长一段时间内其技术发展主要表现在机械方面。20世纪50年代以后,随着电子技术的进步,电子技术在汽车上的应用和发展代表了汽车技术发展的主流和趋势。 20世纪50年代以前,限于电子技术的发展,汽车的发展以机械设备为主,电气设备在汽车上的应用较少,只是一些必备的电源和用电设备20世纪60年代以后,随着电子技术的进步,汽车上也开始采用电子设备,主要标志是交流发电机,采用二极管整流技术,将交流电变为直流电,减小了发电机的重量和体积,提高了发电机的可靠性;之后,又用电子电压调节器替代了传统的触点式电压调节器,使发电机输出的电压更加稳定,并大大减少了维护工作量进入20世纪70年代,电子技术也同样应用在点火系统中,出现了电子控制高能点火系统,点火提前的电孑控制系统,使点火能量大大提高,点火提前的控制更加精确,提高了汽车的动力性,降低了汽车的排放污染。为进一步降低汽车的排放污染和提高汽车的整体性能,随之又出现了电子控制燃油喷射系统(EI、电子控制自动变速器(ECT)、制动防抱死系统(ABS)等。 20世纪80年代以后,汽车用的电子装置越来越多,诸如驾驶辅助装置、安全警报装置,通信、娱乐装置等。特别是微电脑技术的发展,给汽车电子控制技术带来了一场技术革命,电子控制技术深入到汽车的各个部分,使汽车的整体性能得到了大幅度的提高。 进入21世纪后,随着电子技术、微电脑技术和网络技术的发展,人们对汽车的要求越来越高,汽车电子控制发展到了一个新阶段,电子技术在解决汽车能源、安全、污染等问题方面起着越来越重要的作用。电子控制系统已在汽车上得到普遍应用,并且向着网络化、智能化的方向快速发展,使得汽车的性能得到了大幅度的提高。从图1-1可以看出最新现代汽车电子系统的应用情况。
为了提高汽车的动力性、经济性和排放性能,典型电子控制技术在汽车上的应用情况概览如下：
1.电子控制技术在汽车发动机上的应用。
在汽车发动机上采用的电子控制系统主要有以下几种。
(1)电子控制发动机燃油喷射系统EFI( Engine Fuel Injection System)；
2)微机控制发动机点火系统MCIS( Microcomputer Control Ignition System)；
(3)发动机空燃比反馈控制系统AFC( Air/Fuel Ratio Feedback Control System)；
(4)发动机怠速控制系统IsCs( dle Speed Control System)；
(5)发动机断油控制系统SFIS( Sever Fuel iniection System)；
(6)发动机爆震控制系统EDCS( Engine Detonation Control System)；
(7)加速踏板控制系统EAP( Electronic Control Accelerator Pedal System)；
8)发动机进气控制系统IACS( Engine Intake Air Control System)；
(9)燃油蒸气回收系统FECS( Fuel Evaporative Emission Control System);
(10)废气再循环控制系统EGR( Exhaust Gas Recirculation Control System);
(11)可变气门正时控制系统VT( Variable Valve Timing Control System);
(12)汽车巡航控制系统CCS( Vehicle Cruise Control System)；
(13)车载故障自诊断系统OBD( On Board Self-Diagnosis System)；
2.电子控制技术在汽车底盘上的应用。
在汽车底盘上采用的电子控制系统主要有以下几种。
(1)电子控制自动变速系统ECT( Electronic Controlled Transmission System);
(2)防抱死制动系统ABS( Anti-lock Braking System或 Anti-Skid Braking System)；
(3)电子控制制动力分配系统EBD( Electronic Brake-force Distributing System);
(4)电子控制制动辅助系统EBA( Electronic Brake Assist System);
(5)车身稳定性控制系统VsC( Vehicle Stability Control)或车身动态稳定性控制系统DSC( Dynamic Stability Control System)或电子控制稳定性程序ESP( Electronically ControlledStability Program);
(6)驱动轮防滑转调节系统ASR( Acceleration Slip Regulation System)或牵引力控制系yt TCS/TRC(Traction Force Control System)；
(7)电子调节悬架系统EMS( Electronic Modulated Suspension System);
(8)电子控制动力转向系统EPS( Electronically Controlled Power Steering System);
(9)轮胎中央充放气系统CDC( Central Inflate and Deflate Control System);
(10)自动驱动管理系统ADM( Automatic Drive-train Management System)；
(11)差速器锁止控制系统VDLS( Vehicle Differential Lock Control System)。
3.电子控制技术在汽车车身上的应用。
在汽车车身上采用的电子控制系统主要有以下几种。
(1)辅助防护安全气囊系统SRS( Supplemental Restraint System Air Bag);
(2)安全带紧急收缩触发系统SRTS( Seat-Belt Emergency Retracting Triggering System);
(3)座椅位置调节系统SAMS( Seat Adjustment Position Memory System);
(4)雷达车距报警系统RPW( Radar Proximity Warning System)；
(5)倒车报警系统RVAS( Reverse vehicle Alarm System)；
(6)防盗报警系统GATA( Guard Against Theft and Alarm System);
(7)中央门锁控制系统CLCS( Central Locking Control System);
(8)前照灯控制与清洗系统HAW( Headlamp Adjustment and Wash System)；
(9)挡风玻璃刮水与清洗控制系统WwCS(Wash/ Wipe Control System)；
(10)自动采暖通风与空气调节系统AHVC( Automatic Heating Ventilating Air-ConditioningSystem)；
(11)车载局域网LAN( Local Area Network)；
(12)车载计算机OBC(On- Board Computer)；
(13)车载电话CT( Car Telephone);
(14)交通控制与通信系统TCIs( Traffic Control and Information System);
(15)信息显示系统IS( nformation Displ
(16)声音复制系统ESR( Electronic Speech Reproduction System);
(17)液面与磨损监控系统FWMS( Fluids and Wear Parts Monitoring Systems);
(18)维修周期显示系统LSD( Load-Dependent Service Interval Display System)。
