1.发动机机油油位检查。 启动发动机前,将汽车水平停稳,检查发动机机油液位。如果发动机已启动,则关闭发动机,等待数分钟后再检查。 ①拔出机油尺并擦拭干净。 ②插入机油尺,确认发动机机油液位在如图8.2-1所示的范围内。 ③如果超出范围,请调整。
2.自动变速器油检查。
如图8.2-2所示,自动变速器用本身带有的油尺进行检查。
用油尺进行检查时,一般应按以下步骤进行。
①检查有无自动变速器油泄漏。
行驶前,当油温处在30~50℃使用自动变速器油尺的“COLD”范围检查油面高度。
a.将车辆停放在水平地面上,拉起驻车制动手柄。
b.启动发动机,并将选挡杆在各挡位位置上移动。最后将选挡杆至于“P”位置。
c.在发动机怠速时检查自动变速器油的高度。
d.拔出自动变速器油尺,用无绒纸擦净。
e.重新将自动变速器油尺尽可能地插入加油管中小贴士:
使用附带限位器将自动变速器油尺牢靠地固定在自动变速器油加注管中。
f.拔出自动变速器油尺,观察油尺指示。如果指示自动变速器油面过低,应向加油管中添加自动变速器油。
注意:请勿过量加注油液。
③在城区道路上驾车行驶大约5min。
④当油温达到50~80℃的范围时,根据自动变速器油尺“HOT”范围重新检查油面高度。
⑤检查自动变速器油状况。如果自动变速器油颜色发黑或有焦煳味,应该更换;如果自动变速器油中含有摩擦材料(离合器和制动带)等,则应在修理自动变速器后更换散热器,并用清洁剂和压缩空气冲洗冷却器管路。
如图8.2-3所示,从溢流塞处进行检查(这种自动变速器本身不带油尺,也没有油尺导管,但有加油螺塞,有的则须从溢流塞孔处加注自动变速器油）。
3.制动液检查。
在车辆行驶过程中,由于制动摩擦片的损耗及其自动调整,使制动液液面产生轻微的下降,这种情况是正常的。制动液非正常下降,将会导致隐患,甚至出现重大安全事故,所以一定要在例行保养中检查制动液。
4.转向助力油检查。
油泵是负责产生油压的,油泵是第一个要检查的部件。在整个转向范围,如果注意到部分或间歇动力转向损失,这通常是由于油泵动力不足造成的,很可能是由于转向助力油的问题所导致。
①测量储液罐油位,必须在规定范围(图8.2-5)。
②储液罐油位必须在车辆冷时测量,在车辆和动力转向操作后,不能正确测量。如果在车辆静止情况下或车辆在重载下行驶过,更是如此。
③使用储液罐油位表来测量油位,如果油位低,将其补充到规定油位。
④要使用车辆及其装备规定使用的油液,使用不符合规定的油液会导致故障。
⑤如果测量的油位低,仔细检查是否泄漏。
⑥检查油液质量和状况,如果变脏或烧蚀,则进行更换。
5.冷却液检查。
检查冷却液的液面位置。冷却液的液面位置应在低和满两条标记线之间。如果液面位置低,则应检查是否有渗漏,并添加冷却液至上标记线位置(图8.2-6)。
6.蓄电池检查。
免维护蓄电池的检查见表8.2-1。
7.火花塞检查。
火花塞电极的正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线接触火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如高压电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新(图8.2-7)。
