汽车发动机一般采用离心式水泵,其结构简单,尺寸小、排量大且工作可靠。离心式水泵由带有冷却液进口和出口通道的壳体和叶轮等组成,如图10-19所示。叶轮轴由一个或多个密封轴承支承,轴承不需要润滑。使用密封的轴承,可以防止润滑脂泄漏及脏物和水的进入。水泵壳体安装在发动机气缸体上,水泵叶轮固定在水泵轴上,水泵泵腔与气缸体水套相连接。 水泵的作用： 水泵的安装位置如图10-20所示,其作用是对冷却液加压,保证其在冷却系统中循环流动。
水泵的工作原理：
由于冷却系统内充满冷却液,当发动机工作时,曲轴通过传动带(或链条)驱动水泵叶轮转动,使泵腔内的冷却液一起转动,在离心力的作用下冷却液被甩向叶轮边缘,同时产生定的压力,然后沿切线方向泵出。在叶轮的中心处,由于冷却液被甩出而压力下降,形成真空。散热器中的冷却液在水泵进水口和叶轮中心的压差作用下,经进水管流入叶轮中心。
这样,整个冷却系统内的冷却液便可循环流动了。
