GF6变速器通过5组离合器和1个单向离合器配合行星齿轮机构实现了6个前进挡和1个倒挡,图11-17所示的是其内部挡位结构示意图。在不同的挡位时各离合器的工作情况参考表11-1。
下面将接合内部挡位结构示意图、换挡对照表,进行相应挡位的动力流分析。
1.“M1”挡动力流“M1”挡离合器工作情况见表11-2。
3.“D2”挡动力流“D2”挡离合器工作情况见表11-4。
5.“D4”挡动力流“D4”挡离合器工作情况见表11-6。
7.“D6”挡动力流D6”挡离合器工作情况见表11-8。
关于变速器在不同挡位时液压力的传递和流向,是一个复杂的过程,并且不同型号、不同代际之间也会差别很大,所以关于控制油路的分析在此将不做详细介绍,具体内容参考相应的维修资料。
