(1)制冷系统的组成制冷系统主要包括纯电动或混合动力汽车的混动压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发箱和控制电路等,如图4-24所示。 低压管路:从节流阀出口到压缩机入口,沿程有蒸发箱、低压加注口、积累器。 高压管路:从压缩机出口到节流阀入口,沿程有压缩机、冷凝器、干燥器、高压加注口、高低压开关、节流阀。
客车多采用变顿器控制高压三相电动机驱动压缩机,所以有独立的电动机变频器,电动机和压缩机之间采用皮带传动方式。而轿车大多采用整体式电动压缩机,这种压缩机内部有电动机,通常采用低电压12V驱动。
(2)制冷系统部件功能 压缩机将低温、低压气态的制冷剂吸入压缩成高温、高压液态的制冷剂,以与外界空气形成温差。冷凝器将经过冷凝器专用风扇或发动机散热器风扇的高温、高压制冷剂的热量散入周围空气,制冷剂降温;干燥器用于除去制冷剂中的水分;高压加注口用于加制冷剂或对管路抽真空用;高、低压开关中,高压开关保护管路,低压开关保护压缩机;节流阀(膨胀阀)即一个可变或固定截面小孔,将高压制冷剂节流雾化,经蒸发箱吸收车内空气热量;在鼓风机的作用下,蒸发箱吸收车内热量,变成低温、低压的气态;积累器用于储存制冷剂,防止从蒸发箱出来的不是气态而使压缩机出现液击现象,通常不设计;低压加注口用于加制冷剂或对管路抽真空用。
