(1)燃油油位传感器电路控制。如图12-39所示,当转动点火钥匙时,发动机控制模块的K51号脚发送一个5V的电压信号给燃油液位传感器的1号脚,燃油液位传感器通过液位浮子可变电阻的阻值将反馈电压回送给发动机控制模块的K34号脚,经过控制模块内部程序处理后,通过发动机控制模块的K30号脚传送一个脉宽调制信号给组合仪表的B3号脚组合仪表接收到此信号后,通过内部程序处理后,将燃油液位显示出来。 (2)油表常见故障。油位传感器故障。 某别克凯越轿车,燃油箱里有足够的燃油,但组合仪表的燃油表有时不显示。行车一段时间,燃油表指针缓慢上升,直到显示实际油位。 ①用万用表测量燃油液位传感器到发动机控制模块(ECM)的传输线,无断路和短路现象,线路连接良好。 ②测量发动机控制模块仪表的传输线,导通。 这样可以判断液位传感器受外界气温的影响而无法传输反馈信号给发动机控制模块,更换液位传感器,故障排除。 ③燃油表插接器接触不良故障。还有出过这样的故障情况:由于C202插头内有水汽,造成插脚接触不良,燃油表故障现象。当启动发动机或车辆行驶一段时间后,车内温度上升,加上车辆的颠簸,使线路又碰巧连接上了,所以故障呈间歇性。