故障现象: 车辆在HEV模式行驶,仪表上的能量传递图上无动力电池能量回收显示,读取高压BMS故障码为:单节电池电压(比亚迪诊断仪器中称电芯为单节电池)高故障。 原因分析: 电芯电压的采集是由各电池模组的BC负责,通过CAN总线反馈至高压BMS,因此导致电芯电压过高故障的原因有: ①电池模组故障，②BIC故障。
故障排除:
①进入高压BMS,选择“读取数据流”,读取最高电压:3.547V,高压电池(即电芯48,如图2-5-6所示。
②进入高压BMS,选择“模组电池信息”,分别读取10个模组中的“最高单节电池电压”,确认3号模组中最高电压:3.55V,电芯编号为14(图2-5-7),与数据流中的最高电芯电压相同,因此判定动力电池中电芯电压过高的是3号模组中的14号电芯。
数据流中的电池编号是从1号模组开始计算,例如:48号电池是18(1号模组节数)+16(2号模组节数)+14(3号模组第14节)。以此方法确认每节电池是在哪个模组内的具体位置。
2如果调换BC后,模组电池信息数据未变化,则是BC故障。
