车型:装备CFB发动机的2015款全新一代速腾1.4TSI,VIN为LFV2A21K6D42xxxxx,行驶里程6000km,使用时间半年。 故障现象:坐在车中感觉车身比其他车抖动厉害。 诊断过程： 1)通过诊断仪读取系统故障码,所有系统正常。 2)采集的主要数据流如下。
从数据流可以看到,在003_3节气门开度不大情况下,002_4的进气压力稍高于正常值,并导致002_4的发动机负荷偏大,但怠速正常。从014组可看到发动机每缸没有较大的工作不良情况。从026组可以看到,一~三缸的爆燃基准电压一致,但四缸过高,初步判断有可能是发动机机械原因(一缸或四缸)不平衡导致抖动。
3)常规机械检查。
①测量缸压,参见表4-4。维修手册标准是新发动机10-15bar、缸间允许差是3bar。
②检査进气管路没发现漏气,炭罐电磁阀N80和曲轴箱通风正常。对换左侧和右侧进气歧管,故障未解决。
4)根据数据流026组和气缸压力有偏差的情况分析,故障会在机械部分。于是拆检发动机,发现一缸进气门关闭不严。
解决方案:更换发动机总成。
故障案例说明:一缸做功时,四缸处于进气门打开的进气行程,参见图4-22。如果此时一缸进气门关闭不严,导致压缩气门泄漏而进行四缸,四缸进气量增大、压缩比偏大,026_4的爆燃电压比其他缸高。
