传统燃油车型制热方面,通过发动机冷却水温的热量来制热,其局限在发动机启动暖机阶段制热效果不好。 以广汽GA3 S PHEV车型为例,暖风系统采用发动机及PC加热器(最大功率5000kW)作为供热原件。根据车辆的使用工况及用户需求,自动选择发动机或者PTC供暖。PTC加热器通过发热原件将水加热,将电能转化为热能。PTC加热器安装位置见图7-2。
说明：
PTC加热器、电动压缩机为新能源汽车的耗电部件,会消耗动力电池电能,长期开启时会影响纯电行驶里程。建议使用时适度开启,避免动力电池电量消耗过快。
冷却液在PTC加热器中加热后,由暖风水管流入空调暖风水箱中,通过鼓风机使车厢内冷空气与暖风水箱进行热交换,之后热风从风道进入乘客舱,从而起到采暖、除霜、除雾的作用。PTC系统有发动机和PTC两个供热元件,根据系统的需求进行切换,保证能够满足用户需求,同时考虑效率最佳。PTC工作原理图如图7-3所示。
