(1)车辆信息: 车型:2006年款别克君威。发动机:24升。行驶里程:139845公里。 (2)故障现象: 客户反映维修空调不制冷,前几天下暴雨车子过水后仪表中控台面板黑屏,过了一会儿就好了,怀疑哪里进水了。 (3)故障诊断与排除: 接上诊断电脑,读取发动机控制模块故障码,如图15-7-1所示。
①U1153——与温度控制面板通信中断。
②U1301——第2级数据连接高。③U1017——无模块正常状况，④U1064遗失与车身控制模块(BCM)之间的对话看到了这几个故障码,有了思路方向,知道哪里出现了问题,先找到维修手电路图(图15-7-2)。
空调控制模块J1-A3号脚(白色线)从数据连接器L端子进入,数据连接器A端子出去到OBD诊断接口2号脚(紫色线),同时OBD诊断接口2号脚(紫色线)与发动机控制模块、音频视频接口开关模块、收音机、防抱死控制模块、充气式保护装置组合仪表、CD显示器、抬头显示器、空调控制模块、车身控制模块通信(图15-7-3)
导致与空调控制模块失去通信的故障:
①数据链连接器L端子(白色线)与空调控制模块J-A3号脚插头虚接或断路；
②空调控制模块损坏；
③故障码报的是与空调控制模块失去通信,如果是OBD诊断接口2号脚(紫色线)断路,会与发动机控制模块都会失去通信。
用万用表电阻挡测量OBD诊断接口2号脚(紫色线)到空调控制模块J-A3号脚(白色线),两边线路不通,跨接线是短接好的。
判断问题可能出在串行数据连接器,在驾驶室左下方(图15-7-4)。
在驾驶室左下方找到了串行数据连接器,发现串行数据连接器L端子(白色线)针脚已经退出来了,问题就在这了(图15-7-5)
修复好数据连接器L端子(白色线)退岀来的针脚,试车,空调控制模块可以去了,空调也可以工作了。
(4)案例总结:
这个故障不一定就是下雨天过水后造成的空调压缩机不工作,应该先了解空调压缩机启动的前提条件,如果空调压缩机启动的前提条件没有达到,发动机电脑(ECU)是不会控制压缩机继电器工作的。
本案例故障原因就是,空调控制模块已经和发动机电脑模块失去通信,发动机电脑(ECU)并不知道空调是否开启,也监测不到蒸发箱的温度,发动机电脑(ECU)就不会去控制压缩机继电器工作。
