故障现象:一汽大众新宝来仪表显示“SAFE”,如图6-7所示,防盗激活,车辆打不着火。 故障诊断: ①连接VAS6150B,通过自诊断查询车辆电子设备,在“25-防盗锁止系统”和“01-发动机电控系统”中有如图6-8所示的故障存储。
②连接VAS6150B,通过诊断在“25-防盗锁止系统”中用引导性功能读取“1.发动机防盗锁止系统”数据流,发现线圈无法读取钥匙ID信息,且“锁定的钥匙”“已适配的钥匙”和“可授权的钥匙”都显示“nein”,如图6-9所示。
③根据25-防盗锁止系统故障码“钥匙,没有信号”和图6-9数据流无法读取到当前的应答器ID信息,结合图6-10分析,故障的可能原因是:钥匙损坏、点火钥匙处的读写线圈损坏、仪表内防盗控制单元J362损坏或者是仪表到读写线圈的线路故障。
④检查线圈D2,正常;线圈D2到仪表J285线路,连接正常,故障原因只剩下钥匙和组合仪表J285。此车只有一把钥匙,接下来判断是钥匙故障,还是组合仪表J285故障。
⑤从点火锁架上拆下带有读写线圈的钥匙锁芯,线圈插头连接不要拔下,此时点火锁架上的开关正处于15号电接通位置,这时找来其他新宝来车钥匙插到锁芯里,断开点火锁架上开关插头,然后再插上,此时再次读取“1.发动机防盗锁止系统”数据流,能够读取钥匙ID信息,锁定的钥匙显示“ija”,如图6-11所示,由此可以说明仪表是正常的,由于不是此车钥匙,所以“已适配的钥匙”和“可授权的钥匙”都显示“nein”。
⑥根据底盘号订购全车锁,在线匹配后故障排除,此车也可以单独订钥匙解决故障。
故障排除后,再次进入25-防盗锁止系统,通过“自诊断”读取数据流,以及通过“诊断”读取的“发动机防盗锁止系统”数据流,如图6-12所示。
故障分析:钥匙内芯片损坏后,仪表内的防盗控制单元无法读取钥匙ID信息,导致车辆不着火。
专家指点:新宝来防盗锁止系统能够读取到钥匙的ID信息,匹配后此ID信息必须是防盗锁止系统内存储的ID信息其中的一个,由于此车更换了全车锁,防盗系统中的ID信息变成新的。而检查钥匙过程中读取的数据很重要。
①锁定的钥匙:说明钥匙芯片已经写入SKC数值,不是空的。
②可授权的钥匙:钥匙SKC与防盗SKC一致,可以说明这把钥匙是否是此车的。
③已适配的钥匙:钥匙已成功地匹配在防盗器控制单元中从这里可以看出:钥匙应写入SKC数值,且写入与本车一致的SKC数值,还必须进行匹配后才能启动发动机。
