电喷发动机不允许脱档滑行,且节油效果不明显,行驶中带档滑行节油效果更好。对于电喷发动机来说,它的节气门传感器有三种工作状态:息速、部分负荷以及最大负荷。在部分负荷区,节气门传感器能够采集位置和变化率两种信号,也就是说,同样的节气门开度变化,慢踩加速踏板缓加速和猛踩加速踏板急加速两者的信号是不同的,发动机的反应也不一样。减速时也一样,在右脚离开加速踏板后,节气门立即从高负荷位置回到怠速位置,但是发动机的转速不会立刻下降,而是有一个过程。此时,ECU会发出停止喷油指令,发动机不再做功。当转速下降到接近怠速(1000-1200r/min)时,再恢复喷油,直至转速下降到怠速,这叫作电喷发动机的减速停油过程。当挂档高速运行时,在不摘档的情况下右脚离开加速踏板,由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢,减速停油(喷油器停止喷油)过程延长,可起到节油的效果。由于停油没有喷油和燃烧过程,也就不会发生回火。相反,纯空气的进入对发动机还有一定的冷却作用。如果需要加速,只需重新踩下加速踏板即可恢复供油。