1.适用车型宝马1系(E81、E82、E87、E88)、宝马3系(E90、E91、E92、E93)、宝马5系(E60、E61F10、F11、F18)、宝马6系(E63、E64)、宝马7系(E65、E66、F01、F02)、宝马X系(E70、E83、E84、F25)、宝马Z系(E85、E86、E89)。 2.检查凸轮轴的配气相位(1)需要的专用工具a.11 0 300;b.11 4 281;c.11 4 282;d.11 4 283注意:关闭发动机时,进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。为避免配气相位的调整有误必须检查调整装置的锁止件,如有必要,旋转凸轮轴进行联锁。 (2)需要的准备工作a.拆下气缸盖罩;b.拆下防护板(3)检查步骤1沿箭头方向拆卸锁止件①(图1-6-1)。 安装说明:向外部安装带孔的锁止件①2将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。 3将专用工具11 0 300沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴(图1-6-2)注意:在带特种装备SA205(自动变速箱)的车辆上,紧靠标定孔前有一个用于上止点位置的大孔,这个孔可能与标定孔混淆当用专用工具11 0 300在正确的标定孔上固定好飞轮时,就不能再通过中心螺栓移动发动机。 4当气缸1处于点火上止点位置时,气缸1上进气凸轮轴①的凸轮倾斜朝上(图163)
5当进气和排气凸轮轴上的标记或零件号码①朝上时,说明配气相位正确(图1-6-4)6当气缸1处于点火上止点位置时,气缸6上排气凸轮轴②的凸轮倾斜朝下(图1-6-5)。
提示:凸轮推杆①不受操纵7在安装后的发动机上,排气凸轮轴②的配气相位位置只能使用镜子进行检查。
8将专用工具11 4 283用螺栓①固定在气缸盖上(图1-6-6)提示:将专用工具11 4 282垫到进气凸轮轴侧下面。将专用工具11 4 281安装到进气和排气凸轮轴上。
3.调整凸轮轴的配气相位(1)需要的专用工具a.00 9 120;b.00 9 250;c.11 0 300;d.11 4 280;
e.11 4 281;f.11 4 282:g.11 4 283;h.11 4 290;i.11 9 340(2)需要的准备工作拆下气缸盖罩。
(3)调整步骤1沿箭头方向拆卸锁止件①(图1-6-1)。
安装说明:向外部安装带孔的锁止件①2将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置3将专用工具11 0 300沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴(图1-62)。
注意:在带特种装备SA205(自动变速箱)的车辆上,紧靠标定孔前有一个用于上止点位置的大孔,这个孔可能与标定孔混淆。
当用专用工具11 0 300在正确的标定孔上固定好飞轮时,就不能再通过中心螺栓移动发动机4当气缸1处于点火上止点位置时,气缸1上进气凸轮轴①的凸轮倾斜朝上(图1-6-3)5进气和排气凸轮轴①上的零件号码或读取代码②朝上(图1-6-7)6当气缸1处于点火上止点位置时,气缸6上排气凸轮轴②的凸轮倾斜朝下(图1-6-5)。凸轮推杆①不受操纵。
提示:在安装后的发动机上,排气凸轮轴②的配气相位位置只能使用镜子进行检查7将专用工具11 4 283用螺栓①固定在气缸盖上(图1-6-6)。
提示:将专用工具11 4 282垫到进气凸轮轴侧下面。将专用工具11 4 281安装到进气和排气凸轮8松开中心螺栓①(图1-6-8)。中心螺栓①只能用专用工具11 4 280松开。松开链条张紧器②(准备好抹布)9沿箭头方向转动脉冲信号齿②,直到与专用工具11 4 290上的定位销①一致(图1-6-9)。沿箭头方向将专用工具11 4 290推入。
10用螺栓①固定专用工具11 4 290(图1-6-10)。
11将专用工具11 9 340旋入气缸盖。
12用专用工具00 9 250将正时链预紧至0.6N·m13在进气和排气凸轮轴上用专用工具00 9 120固定进气和排气调整装置的两个中心螺栓。拧紧力矩第一遍紧固20N·m,第二遍旋转120°装配好发动机4.更换正时链(1)需要的专用工具a.00 9 140;b.11 0 300;c.11 4 280;d.11 4 281;
e.11 4 282;f.11 4 283;g.11 4 360;h.11 4 362i.11 5 200;j.11 9 280(2)需要的准备工作a.拆下气缸盖罩;b.拆下所有火花塞;c.拆下链条张紧器;d.拆下前部曲轴径向密封环;e.拆下传动带夹紧装置;f.拆下减振器。
(3)更换步骤1沿箭头方向拆卸锁止件①(图1-6-1)。
安装说明:向外部安装带孔的锁止件①2将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置3将专用工具11 0 300沿箭头方向推入标定孔并固定曲轴(图1-6-2)注意a.在带特种装备SA205(自动变速箱)的车辆上,紧靠标定孔前有一个用于上止点位置的大孔,这个孔可能与标定孔混淆。
b.当用专用工具11 0 300在正确的标定孔上固定好飞轮时,就不能再通过中心螺栓移动发动机c.松开中心螺栓时,不得拆下专用工具11 0 300,需要第二个人对它进行固定。
4将专用工具11 9 280用螺栓①拧到减振器轮毂上(图1-6-11)。
5松开中心螺栓①(图1-6-11)(拧紧力矩:第一遍紧固100N·m,第二遍旋转360°)。
6向前拆下轮毂。
7松开螺旋塞①(图1-6-12)(拧紧力矩为25N·m)。
8松开螺旋塞①(图1-6-13)(拧紧力矩为50N·m)。
安装说明:更新铝螺栓。
9将正时链模块的承载轴销①从气缸盖上松开(图1-6-14)(力矩为14N·m)。
10将正时链模块的承载轴销①从曲轴箱上松开(图1-6-15)(力矩为20N·m)。
注意:松开进气和排气调整装置的中心螺栓时,必须安装专用工具11 4 280。
11将专用工具11 4 283用螺栓①固定在气缸盖上(图1-6-16)。
提示:将专用工具11 4 282垫到进气凸轮轴侧下面。将专用工具11 4 281安装到进气和排气凸轮轴上。不要拆下专用工具11 4 281。
12拆下进气和排气调整装置(图1-6-17)。
13将正时链模块的螺栓①(图1-6-17)从气缸盖上松开。力矩为8N·m。
14将链模块连同正时链和链轮一起向上沿箭头方向拆卸。
注意链轮①的安装方向。链轮①上的凸肩(见箭头)指向发动机。错误安装会导致发动机损坏(图1-6-18)。
15向上拉正时链①,直到链轮②嵌入链条导向机构③中(图1-6-19),将正时链①和链轮②安装在该位置处。
安装说明:正时链①要始终保持张紧。正时链①可能卡在链条导向机构③上。
16装入轮毂及中心螺栓。
17将专用工具11 5 200用螺栓①在轮毂上拧紧(图1-6-20)。
18拆下传动带张紧装置(图1-6-21)。
19旋入专用工具组件11 4 360中的专用工具11 4 36220将专用工具11 9 280安装到11 5 200上。
21将专用工具11 9 280支撑在专用工具11 4 362上22用专用工具11 0 300固定曲轴。
23用接合力矩拧紧中心螺栓。拧紧力矩:第一遍紧固100N·m,第二遍旋转360°。用颜色对中心螺栓和轮毂进行标识24用色条①标记专用工具(图1-6-22)注意:在拧紧中心螺栓时,不允许取下专用工具,否则有损坏危险。如有必要,用专用工具00 9 140拧紧中心螺栓。拧紧力矩:第一遍紧固100Nm,第二遍旋转360°25在另一个人的帮助下拧紧中心螺栓。拧紧力矩:第一遍紧固100N·m,第二遍旋转360°26安装进气和排气调整装置。
27安装链条张紧器。
28转动发动机两次29检查配气相位。
如有必要,可调整配气相位。
30装配好发动机。
