1.高速公路行车前的检查要点: ①检査轮胎。轮胎高速行驶时,很容易产生驻波现象,即轮胎变形导致的压缩或膨胀。在高速行驶且胎压偏低的情况下,轮胎的这种变形更为明显。这种变形会进一步导致轮胎高温,内部与表层的脱离,不少爆胎事故由此产生,旁观者往往可以看到橡胶碎片四散的情景。 技巧提示: 上高速前,不妨为轮胎打打气,让它比平常胎压略高一些。 ②检査制动。高速行驶中的车辆要想有效快速地停下来,很大程度上依赖于制动效果。在驶上高速路前,车主一定要检查好制动是否灵敏,是否有松动、异响、跑偏等不正常现象。
技巧提示:
制动一旦有任何不良的蛛丝马迹都要及时检修,不要轻易地开上高速公路。
③检査燃油。同等时间里,高速路上油耗要大于城市路面。因此在驶上高速前一定要看好油量表,带足燃料。
2.途中驶离高速公路技巧:
机动车驶离高速公路时,应当按出口预告标志进入与出口相接的车道,减速行驶。从匝道驶离高速公路时,必须提早开启右转向灯,驶入减速车道,然后驶离。
3.高速公路夜间行车技巧:
高速公路是分道行驶,且路中间有隔离带,也就免去了夜间驾驶中的会车。但高速公路夜间是货车、客车避免警察查车、赶路的好时光,所以在高速公路上行驶一定要关注这些车辆。特别是后半夜,驾驶员疲劳驾驶加上犯困,是高速公路上事故多发时段。因此,应避免与以上车辆长时间并行。在超越它们前,观察是否正常(走直线,为正常;走蛇行线,那可能就是在打瞌睡)。你在超越它时,要鸣笛、闪灯来提示对方,把握机会,快速超越。
4.高速公路上行车制动操作技巧:
在高速公路上紧急制动是非常危险的。即使可以避免你撞上别人,也不能保证后车不撞上突然减速的你。因此在制动时,可以连续点制动,制动灯由此会忽闪忽灭,以利于引起其他车辆的注意做出相应准备。而且点制动也有利于维持轮胎与地面的附着力,减少跑偏、侧滑等现象。
5.防止在高速路爆胎的技巧:
①平时要注意轮胎的保养。经常检查轮胎是否有扎伤、划伤,是否有因断线造成的凸起。在汽车被举升时(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题,发现问题及时找修理厂或4S店咨询。另外,按照要求调换轮胎以利均匀磨损。
②关注轮胎寿命。轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般城市道路时间可以长一些,若经常上高速或行驶路面较差,就要视磨损程度及时更换。
③养成检査胎压的好习惯。要经常检查胎压,每隔1个月要测量1次胎压,随时补气。上高速前更要检查胎压,使之在正常范围内。
④高速路上行驶中要防止轮胎温度过高。尽量不要连续太长时间跑高速,可适当在休息区停车,使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。
⑤培养良好的驾驶习惯、控制好车速。尽量防止急启动、急制动和快速过弯,这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物,控制好车速。
6.高速行驶爆胎处置技巧:
①行驶中爆胎会使四轮高低及摩擦力都突然变化,使车跑偏。这时需紧握方向盘,控制住方向,这就是所说的“稳住”,不要乱打轮。
②向爆胎的反方向转向,及时修正方向,不可猛转向。
③不能急踩制动踏板和离合器踏板,在能保持住方向的前提下可通过摘挡或减挡(利用发动机制动,手动挡适用),降低车速,可以轻踩制动踏板,自己感觉一下受力情况。
④通常情况下,汽车行驶中受到一定的冲击,安全气囊都会打开,为可能翻车的状况起保护作用,所以不必惊慌。
7.高速公路遇故障处置技巧:
在高速公路上,一旦发现车辆有故障,正确的操作步骤如下。
①正确停车。立即开启危险报警闪光灯,将车驶入紧急停车带或在右侧路肩停下;如果车辆已失去动力,要利用其惯性滑入紧急停车带:如果车辆已停止运转,可利用起动机产生的动力挪入或推入紧急停车带。
②确保人员安全。车辆停放好后,驾乘人员应从路外侧的车门尽快离开车辆,转移到右侧路肩上或应急车道内,绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。如需到车内或车下进行维修,也应由路外侧的车门出入。
③警示其他车辆并报警。如果车辆坏在行车道上难以移动,除要立即开启危险报警闪光灯外,还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处,并立即报警如果是夜间,还必须开启小灯和尾灯。
