随着海拔升高,大气压力下降,这样使得气缸被充填较少的空气,这意味着喷油量必须相应地减少,否则会有过量的碳烟生成。为了正确地修正高海拔地区的喷油量,ECU通过装在自身上的大气压力传感器测量大气压力的变化。根据这个测得的大气压力信号ECU根据大气压力的变化因素对喷油量进行修正。大气压力对增压压力控制和扭矩限制也产生影响。
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随着海拔升高,大气压力下降,这样使得气缸被充填较少的空气,这意味着喷油量必须相应地减少,否则会有过量的碳烟生成。为了正确地修正高海拔地区的喷油量,ECU通过装在自身上的大气压力传感器测量大气压力的变化。根据这个测得的大气压力信号ECU根据大气压力的变化因素对喷油量进行修正。大气压力对增压压力控制和扭矩限制也产生影响。
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