这个测试的目的是评估预热塞的状况(本例用的是4缸发动机),并测量预热塞“通电”时间,这个时间由时间继电器控制。典型的预热塞(或加热器)检测方法,如图5-4-28所示。开始时会有个很高的电流,然后电流会逐渐下降,最后稳定在一个固定电流值。电流下降多少将取决于预热塞的额定功率,此数据可以在相关柴油机原厂手册里查到。 可以用Pico汽车示波器测量预热塞通电时间,该时间从电流的初始下降点到电流消失点大约为17s。图5-4-29显示用电流钳测预热塞的电流下降情况及所用的时间。
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这个测试的目的是评估预热塞的状况(本例用的是4缸发动机),并测量预热塞“通电”时间,这个时间由时间继电器控制。典型的预热塞(或加热器)检测方法,如图5-4-28所示。开始时会有个很高的电流,然后电流会逐渐下降,最后稳定在一个固定电流值。电流下降多少将取决于预热塞的额定功率,此数据可以在相关柴油机原厂手册里查到。 可以用Pico汽车示波器测量预热塞通电时间,该时间从电流的初始下降点到电流消失点大约为17s。图5-4-29显示用电流钳测预热塞的电流下降情况及所用的时间。
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