传统涡轮增压( Turbocharger,T)技术是在普通发动机上加装涡轮增压器,利用发动机运转产生的废气驱动空气压缩机,提高发动机进气量,从而提升发动机功率与转矩。涡轮增压发动机结构示意图如图1-25所示。 涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机两部分组成,之间通过一根传动轴连接涡轮的进气口与发动机排气歧管相连,排气口与排气管相连:压缩机的进气口与进气管相连,排气口则接在进气歧管上。通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转,从而带动同轴的压缩机高速转动,强制地将增压后的空气压送到气缸中,如图1-26所示。
当发动机转速增快(加速)时,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,压缩机的叶轮压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料相应增加燃料量并调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率在现有的技术条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在“工作效率不变”的情况下增加“输出功率”的机械装置。一般能使发动机输出功率增加10%~40%。
