(1)故障症状：该车配置QR2.5发动机和CVT变速器,行驶里程约为10000km，故障症状如下:该车加装过导航系统和保险杠灯,出现ABS故障灯异常点亮的故障现象,后来恢复了原车线路,但故障依旧。 (2)诊断与检修：分析原因,有可能是此车改装线路后导致传感器或控制模块损坏。使用诊断仪对制动控制系统进行自诊断,故障码为C1145,含义为横摆角速度侧向/减速度G传感器故障。 查阅维修手册,得知能产生故障码C1145的原因有:ABS执行器单元和横摆角速度侧向/减速度传感器的线朿接头故障;ABS执行器和电器单元(控制模块)及线路故障;横摆角速度/侧向/减速度G传感器及线束故障。 通过故障引导,对ABS控制模块到横摆角速度/侧向/速度G传感器的线束接头进行检査,无任何变形、松动现象。对照ABS系统电路图,检査横摆角速度侧向/减速度G传感器和ABS控制
模块之间的线束导通情况,结果正常。检查横摆角速度/侧向/减速度G传感器线束接头端子和接地之间导通情况,结果正常测量横摆角速度/侧向减速度G传感器线束端子之间的电压,发现端子6和2之间的电压为0.3V,正常值应是0.5~2.5V。更换该传感器,故障码C1145依然存在。重点检査因加装部件而改动过的线束,发现横摆角速度/侧向减速度G传感器的4号线(vcc+)与加装的保险杠灯负极线相连,导致ABS控制模块内部损坏。恢复线路,更换ABS控制模块,故障彻底排除。
(3)总结：测量横摆角速度/侧向减速度G传感器是组合型微型传感器,它可以检测车辆沿前进方向的纵向加速度和垂直于前进方向的横向加速度,使汽车在动态控制(VDC)或者电子稳定程序(ESP)控制下,遇到任何道路情况时都能按正常轨迹行驶,从而提高汽车的行驶安全性。
在检测出G传感器信号输出电压不对时,如果继续检查ABS控制模块对G传感器的供应电压(G传感器是有源传感器),那么就不难发现故障原因的所在,也就不会误更换G传感器。
