(1)故障描述喷油器1控制电路断路。此诊断监控喷油嘴的电气控制。 (2)故障原因①发动机控制单元和喷油嘴1之间的电线束损坏。 ②2喷油嘴1损坏。 (3)故障生成原理如果喷油嘴电压>210V并且喷油嘴上的电荷<300μA·s,则识别到该故障,设置故障码P0201(4)故障识别条件: ①电压条件:车载网络电压>10V。 ②温度条件:冷却液温度>-20℃。 ③时间条件:无。 ④其他条件:发动机运转。 (5)故障存储条件和显示立刻记录故障。 (6)故障处理措施①检测PCM和喷油嘴1之间的电线束②检测喷油嘴1:测量喷油嘴线脚之间电阻「标准值:(200±10)kΩ,如果末达到标准值,则更换喷油嘴。 4.电路检测①将点火开关置于OFF(关闭)位置,断开相应的线束连接器。 ②将点火开关置于ON(打开)位置,观察相应的故障诊断仪各个气缸喷油器控制电路状态。该参数应显示为“开路。 如果不是规定值,则测试相应的高电源电压电路发动机控制模块侧是否对搭铁短路或相应的高电压控制电路发动机控制模块侧是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换发动机控制模块。 ③将点火开关置于ON(打开)位置,在相应的高电源电压电路和高电压控制电路之间连接一个测试灯。喷油器控制电路状态应从开路变为正常。 如果不是规定值,则测试发动机控制模块侧线束是否存在以下情况a.高电源电压电路开路电阻过大。 b.高电压控制电路开路/电阻过大。 c.高电压控制电路对搭铁短路。
d.高电源电压电路对电压短路如果电路测试正常,则更换发动机控制模块。
④将点火开关置于OFF(关闭)位置,测量相应的高电源电压电路和搭铁之间的电阻,应该为∞(无穷大)。
如果小于规定范围,则测试高电源电压电路和高电压控制电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常,则测试或更换相应的喷油器。
⑤测试相应的高电源电压电路和高电压控制电路之间的电阻是否在2-3Ω之间。
如果小于规定范围,则测试高电源电压电路和高电压控制电路之间是否短路。如果电路/连接测试正常,则测试或更换相应的喷油器如果大于规定范围,则测试高电源电压电路和高电压控制电路是否开路/电阻过大。如果电路连接测试正常,则测试或更换相应的喷油器。
