多数轿车的电动燃油泵,可在打开汽车后备厢盖或翻开后坐垫后,从油箱上直接拆出。 也有部分轿车需要先把燃油箱从汽车上拆下,才能拆卸燃油泵。拆卸燃油泵时应注意释放燃油压力并关闭用电设备。以桑塔纳2000GSI轿乔车为例,其检修过程及技术要求如下(1)电动燃油泵阻值检测： 拔下电动燃油泵导线插接器的插头,用数字式万用表测量电动燃油泵电阻值(图3-23),应为2~7Ω(此值与温度有关)若所测阻值远小于2Ω说明电动燃油泵电动机线圈短路;若阻值稍大于7Ω,则说明电动机电刷接触不良;若所测阻值为无穷大,则说明电动机线圈断路。
(2)电动燃油泵供电电压检测：
拔下电动燃油泵导线插接器的插头,将点火开关置于“ON”位置,测量导线插接器插头上黑色线对应端子与搭铁之间的电压,应为12V;若无电压,则应检查F2熔丝是否熔断。
(3)电动燃油泵继电器检测：
从中央线路板上拔下2号继电器,即电动燃油泵继电器给其“85”“86”端加12V电压,若能听到触点的吸合声,则表明电动燃油泵继电器良好否则应更换。
(4)电动燃油泵泵油量检测：
将点火开关置于¨OFF”位置,拆掉燃油滤清器接口,短接电动燃油泵继电器“30”“87”端,观察燃油泵泵油量及泵油压力,该种电动燃油泵的泵油量应为550~650mL/30s,泵油压力应为330~350kPa。
(5)电动燃油泵工作状态的检查：
按图3-24将电动燃油泵与蓄电池相接(正负极不能接错),并使电动燃油泵尽量远离蓄电池,每次接通不超过10s(时间长会烧坏电动燃油泵电动机的线圈)如电动燃油泵不转动,则应更换。
