冷却液温度传感器一般是2线制,它的主要用途是: 1)向发动机ECM提供发动机冷却液温度参数。这个温度参数可以控制风扇离合器从而控制发动机的散热风扇。 2)冷却液温度信号是计算空气/燃油比(空燃比)、点火提前角(点火时间)等控制参数设置的重要参数。 在发动机的冷却液温度较低的状态下,如果ECU没有接到低温信号,则ECU按正常温度状态调控喷油量,因而造成混合气浓度较稀;在发动机的冷却液温度较高的状态下,如果ECU没有接到高温信号,将造成混合气较浓,从而影响发动机工作稳定。 汽车各部位检测的温度范围,见表4-1-1。