故障现象：
①汽车灯泡容易烧坏②蓄电池温度过高且电解液消耗过快
故障原因：
①电压调节器调节电压过高。
②调节器损坏。
故障诊断：
①汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置:若夜间行车,发动机转速高时就会出现照明和仪表指示灯特别亮,灯泡容易烧毁,分电器触点烧蚀,蓄电池电解液消耗过快。
②使用万用表测量发电机端子B的电压,如果超出最大值20%,可确定为调节器故障。
③检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错,活动触点是否烧蚀或黏合于常闭状态。检查调节器时,可拆下磁场接线,若充电电流明显减小,为调节器故障,可能是低速触点烧结分不开、线圈有断路等,若充电电流仍然很大,可能是磁场接线和电枢接线有短路。检查是否因蓄电池内部短路和严重亏电而引起充电电流过大,查明情况予以修理。
