福特蒙迪欧轿车热车难起动

1.故障现象: 一辆2000年款福特蒙迪欧轿车(2.5L、V6发动机),行驶里程为10万km。当关闭发动机约30min后,需多次起动,发动机才能运转,并且排气管发出“突突”的声音。 2.故障分析与维修思路: 首先用诊断仪检査发动机电控部分是否存在故障码,经检查发现系统无故障码存储。然后对冷却液温度、进气温度等传感器信号进行动态检测,均在正常范围值之内。 考虑到起动过程中混合气的燃烧需要较高的点火能量,拆下6个火花塞进行检查,发现火花塞电极间隙都较大。更换全部火花塞后重新试车,发现冷车时发动机较容易起动一些而热车熄火后一段时间仍然起动困难。针对该车症状仔细分析,故障出现在燃油系统的可能性较大,必须对燃油压力进行检测。取出燃油压力表,连接到供油管路上,起动发动机。息速运转时燃油压力为350kPa,属标准范围。当发动机熄火后,燃油压力很快便下降到20kPa左右,不能保持压力。看来燃油管路中必定存在漏油的地方。经仔细检查,燃油管路及喷油器均无泄漏处,最后确定是燃油泵的单向阀已损坏。 3.故障排除: 更换新燃油泵后,测试熄火后的保持压力为300kPa,在正常范围内。经试车正常,故障排除。 由于燃油泵长时间使用没有得到及时的清洗造成单向阀损坏,导致熄火后油管中的残余燃油返流,系统压力降低,发动机得不到充足的起动油压。加之发动机舱内温度高,油管内燃油吸收周围热量,由液态变为气态,燃油压力逐步提高,当达到起动所需油压时,才能起动车辆。