在汽车空调系统中,应用了多种温度传感器,这些传感器各司其职,用于检测各个部位的温度并提供给空调电子控制单元,由电子控制单元对车厢内的温度进行调节。 (1)空调系统室内温度传感器空调系统室内温度传感器大都由负温度系数热敏电阻为核心制成,表3-33列出了这类温度传感器的典型结构、连接电路与工作原理。
空调室内温度传感器及其连接电路出现短路或断路故障时,往往会使空调温度控制系统不能正常控制压缩机进行工作,而使室内温度不能保持恒定。表3-34列出了空调系统室内温度传感器的通用检测与维修方法。
(2)空调系统室外温度传感器空调系统室外温度传感器(通常简称室外温度传感器)在有的车型上又称为环境温度传感器。表3-36列出了空调系统室外温度传感器的典型结构、安装位置与原理。
空调系统室外温度传感器及其连接电路岀现短路或断路故障时,往往会使空调温度控制系统不能正常控制压缩机进行工作,而使室内温度不能保持恒定。表3-37中列出了该类传感器的通用检测与维修方法。
(3)空调系统蒸发器出口温度传感器空调系统蒸发器出口温度传感器简称蒸发器温度传感器或蒸发器表面温度传感器等,表3-38列出了这类传感器的结构与原理。
空调蒸发器岀口温度传感器及其连接电路岀现短路或断路故障时,往往会使蒸发器的冷媒出口即高压管路上结冰;同时,也会使空调温度控制系统不能正常控制压缩机进行工作。
①空调蒸发器出口温度传感器连接情况的检测。采用万用表检测蒸发器出口温度传感器与空调控制器总成之间的插接器及导线之间的连接情况,检测空调控制器总成的状况。
②空调蒸发器出口温度传感器的冷却和加热检测见表3-39。
(4)散热器冷却风扇热敏铁氧体温度传感器散热器冷却风扇热敏铁氧体温度传感器岀现短路或断路现象时,散热器冷却风扇就会出现失控或控制不良故障。表3-41列出了该传感器的结构、连接方式、通用检测与维修方法。
