系统电压故障的DTC是P0560,其含义见表8-33。
(1)电路简介 蓄电池电源恒定地向蓄电池ECU的AM端子供电,这样能够保持存储器内的DTC和历史数据,即电源开关断开的时候,该电压可以用作一个辅助电压,其电路图如图8-39所示。
(2)诊断步骤。
①检查熔断器(HEV20A)。
a.将HEV熔断器从发动机室继电器盒上拆下(图8-40)。
b.测量HEV熔断器电阻。标准值<1Ω。
C.重新安装HEV熔断器。
②检查线東与连接器(蓄电池ECU-备用蓄电池)。
a.断开备用蓄电池负极端子。
b.断开备用蓄电池正极端子。
C.将HEV熔断器从发动机室继电器盒上拆下。
d.拆卸B11蓄电池ECU连接器,如图8-41所示。
e.测量线束侧连接器间的电阻,电阻标准值见表8-34。
使用测试仪测量时,不能对测试仪探针施加过大的力,以免损坏保持架。
f.测量线束侧连接器间的电阻,电阻标准值见表8-35。
g.将蓄电池ECU连接器重新连接。
h.将HEV熔断器重新安装。
i.将备用蓄电池正极端子重新连接,如图8-42所示。
j.将备用蓄电池负极端子重新连接。
如果异常,检查并修理连接器连接部分。
如果正常,进行步骤③。
③检查线束和连接器(蓄电池ECU-HEV熔断器)。
a.拆下B11蓄电池ECU连接器,如图8-41所示。
b.将HEV熔断器从发动机室继电器盒上拆下图8-40所示。
C.测量线束侧连接器和车身接地间的电阻,电阻标准值见表8-36,使用测量仪测量时,不能对测试仪探针施加过大的力,以免损坏保持架。
d.重新连接蓄电池ECU连接器。
e.重新安装HEV熔断器。
如果异常,修理或更换线束或连接器后,再更换熔断器(HEV20A)。
如果正常,更换熔断器(HEV20A)。
