奥迪A8燃油箱容积约为90L,该油箱采用双层不锈钢板并用等离子焊接制成,如图4-41所示。奥迪Q5柴油车的油箱如图4-42所示。加油管是一个单独部件,它焊接在油箱上。为了保证撞车安全性,加油管的中部采用了波纹管形式。
燃油经加油管进入油箱的右腔(从车的行驶方向看)。燃油主要经加油管底部的一个附加溢流槽流入右泵的储油器内,这个小溢流槽可保证:即使加很少的油(如用小桶加油)油也会直接流入泵的储油器内。两个侧面的油腔通过接到主油腔上的两个通风管来进行通风。由于加油管铺设在纵梁的下方,所以该管的最低点没有与燃油箱相接,于是就产生了虹吸效应。加油管内留有一些剩余燃油,因此为了给主油腔通风以及为了完成OBDⅡ泄漏诊断检测,需要一根单独的通往加油口的管子。当油箱加满油时,加油管尾部的浮子式关闭阀就会关闭加油管。
在发生撞车时,这段波纹管区域可以有一定的变形,从而防止出现裂纹以及燃油泄漏,加油管内的附加膨胀箱被取消,装在油箱内。燃油油面的测量是通过两个插入管式传感器与两个角度传感器来完成的膨胀箱或膨胀腔(容积约为21)的壳体是塑料材质的,如图443所示,它用夹子固定在油箱的上部壳体上。
膨胀箱内包含一个浮子式防翻阀和一个小抽油泵,该泵在车辆行驶过程中总是将膨胀箱内的燃油排空。浮子式防翻阀的主要功能如下:
①在翻车时关闭通向加油口的管路。
②在动态行车模式时关闭。
③如果由于油液晃动而造成膨胀箱内短。
时进油过多,那么阀内的浮子会浮起而关闭通向活性炭过滤器的管路,就可防止溢出的燃油进入活性炭过滤器。
