故障现象： 一辆长安之星微型面包车开入维修站,经询问驾驶员此车需要做四轮定位,故障为前轮轮胎磨内侧。 故障诊断： 车辆在做四轮定位前,询问驾驶员具体故障细节,因为有的车测出来的每个角度的数据都与出厂时的标准数据都一样。由于每一款车的底盘结构都不一样,在载人行驶的过程中底盘的角度会发生变化,数据也会随着改变维修站使用的是三杰宜E528黄金眼智能四轮定位仪。将“黄金眼”的入车导航功能打开,屏幕清晰可见车辆行驶进入跑台的位置,准确地将车行驶至车轮压在转角盘的最中间位置。然后测量气压,气压的多少,会影响车辆车身高度的变化,高度变了数据也随之改变经过测量,气压标准,为2.5bar(1bar=105Pa)。接着检查底盘是否有松动,底盘的松动会使底盘角度不断变化,即使数据调好,它也还会变动。检查后,底盘正常,没有发现松动切正常后开始测量底盘数据。拔掉转角盘的固定插销,装好4个夹具和4个传感器,选好车型开始测量,跟着系统的语音提示和方向箭头进行操作,数据测量出来后,前轮前束正常,左前轮外倾角为+0.45°,右前轮外倾角+0.21°,左右差为0.24°,属正常范围。 注意:左右差是指左轮与右轮的数据之差,如果外倾角两边相差0.50°,就可能会导致车辆跑偏。 但根据每款车的底盘不一样,该车磨轮胎可能是由于汽车在行驶过程中由于载人、载重发生底盘角度变化,轮胎外倾角变负,从而导致该车磨轮胎内侧。所以根据这种情况,重新调整该车,由于该车的外倾角标准范围是1.20°~0.20°,所以在调整外倾角时,将角度调整为靠近标准值较大的数据,这时才能保证车辆在载人行驶数据变化后仍然在标准范围内,将外倾角调好后前束也随之改变了,再调前束,用方向盘固定架顶正方向盘,将数据调到范围内,左轮前束和右轮前束代表着两边方向机拉杆的长度,所以两边前束一定要调到一样数值,两边的方向机拉杆才一样长,方向盘才是正的。 故障排除： 该款机精确度为0.01°,显示左右轮前束更精准,按照数据调完后,方向盘更为端正。调整完试车,确认没问题后还需要给驾驶员做个档案,因为这款车的底盘比较软,行驶久了可能还会变化,复查才能确定是否没问题了。储存好驾驶员信息后,进入驾驶员提醒页面,设置为一个月后电脑自动提醒该驾驶员复查,交完车,驾驶员满意而归!
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