什么是强制排气阶段

在自由排气阶段,随着活塞向下止点移动缸内压力不断下降。当活塞到达下止点或稍后一些(全负荷运转时在下止点后10°~30°),以后的排气主要靠活塞推出,所以称为强制排气。在强制排气阶段接近终了时,由于排气门开始关闭,产生较大的节流作用,在上止点附近,气缸压力又上升。该压力升高是由活塞接近上止点时,气门通道面积缩小而产生的,其结果是排气消耗功和残余废气量都增加了。因此,排气门的完全关闭不能恰恰在活塞到达上止点之时,而应在活塞过了上止点之后,这就是排气门迟闭,通常排气门迟闭角为上止点后10°~30°曲轴转角。此外,排气门的迟闭,还可能利用排气管中气体的流动惯性把气缸内的废气继续吸岀,降低废气余量,增加新鲜充量,而又不致发生废气的倒流。