如图5-33所示电驱动装置的电动机安装在2.0L TFSI发动机和8挡自动变速器之间的空隙处(取代了变扭器)。该电动机是永久激励式同步电动机,由一个三相磁场来驱动。转子上装备有永久磁铁(由钕-铁-硼制成, NdFeB)。
电驱动装置的电动机V141集成在三相交流驱动装置VX54内。电驱动装置的电动机由电驱动控制单元J841和电驱动功率和控制电子装置JX1来操控,通过改变频率来调节转速,通过脉冲宽度调制来调节扭矩。
通过功率控制电子装置来将266V的直流电转换成三相交流电,这个三相电可在电驱动装置的电动机内产生一个三相电磁场。
电驱动装置的电动机用于启动内燃机,在发电机模式时借助于电驱动功率和控制电子装置JX1内的DC/DC变压器来给高压蓄电池和12V蓄电池充电。奥迪Q5hybrid quattro车可使用这个电驱动装置的电动机来以纯电动方式驱动车辆行驶(但是车速和可达里程是受限制的),且该电动机可在车辆加速( Boost)时给内燃机提供助力。
如果混合动力管理器识别出电驱动装置的电动机足够用于驱动车辆行驶了,那么内燃机就关闭了。
