1.新车用蜡有哪些讲究? 新车蜡有两种,即新车蜡和新车保护蜡。它们是两种完全不同的蜡,新车应先使用新车保护蜡,在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡有超强的抗氧化抗腐蚀功能,涂抹1次一般可保持年,日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔性蜡,一般没有抛光剂,不能经受洗车的考验。
2.车蜡有哪些作用(1)防水在强烈的阳光照射下,小水滴就是一个凸透镜,在聚焦作用下,焦点处温度达800~1000℃,易造成车漆暗斑,还易使暴露的金属表面产生锈蚀,极大影响车漆的质量与寿命,车蜡对水性物质有排斥作用,可使水珠不易附着在车体表面。
(2)抗高温车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效的反射,防止反射光使漆面和底色漆老化变色。
(3)防静电静电会给驾驶员带来诸多不便,甚至会造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表面静电的防止上,原理是隔断尘埃与金属表面的摩擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同,它的防静电作用有一定差别,一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面的摩擦能力方面优于普通车蜡。
4)防紫外线紫外线较容易折射进入漆面。防紫外线车蜡充分考虑了紫外线的特性,使其对车表的侵害得以最大限度地降低。
(5)上光上光是车蜡最基本的作用,打过蜡的车辆都能改善其表面的光亮度,使车身恢复亮丽本色。
3.如何选择车蜡?
目前,市场上车蜡种类繁多、质量参差不齐,有固体、也有液体。各种车蜡性能不同,作用与效果也不一样,所以在选用时必须慎重,否则不仅不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色,夏天时宜选用防紫外线车蜡,行驶环境较差时应选用保护作用突岀的树脂蜡。普通汽车选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可,高档汽车则应选用高档的车蜡,否则对车体有损伤。当然,选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色车蜡。
4.新车上蜡需要哪些工具和用品(1)丝光蜡含丰富的保护型聚合物(不能含有任何抛光剂),可对车漆形成镀膜保护,抵御酸雨、氧化、紫外线等的侵蚀。三维硅酮树脂,彻底实现对车漆的多维立体保护特别适合新车车漆。
(2)麂皮质地柔软、细腻,有良好的吸水性。用后不留任何毛絮,而且反复使用。使用时先浸水,拧干即可使用,使用后用洗衣粉清洗表面污垢后,可反复使用。可以用其擦车身,效果非常好,不留水痕迹而且很亮。
(3)纳米毛巾避免微小沙子损伤车身表面的漆。
5.新车上蜡有哪些程序?
打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。应在阴凉处给车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。
上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成,不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5~10分钟后就可用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和后备厢等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。
6.新车上蜡有哪些注意事项(1)车蜡颜色不能混淆各种颜色的车都有专用车蜡,不可乱用。这些车蜡的主要区别是去污成分不同,有些还有增艳配方。特别是金属漆,更不能上错车蜡。
(2)新车不要随便打蜡新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费。所以,购车3个月以后再打蜡,且尽量别用硬蜡(3)打蜡时间应依使用环境而定车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也不同。车库停放车辆每3~4个月打1次蜡;露天停放车辆最好每2~3个月打1次蜡。
(4)打蜡要选阴凉处应在阴凉处给汽车打蜡,并保证车体不发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。
(5)打蜡结束后要记得清除缝隙中的车蜡打蜡后,在车灯、车牌、车门和后备厢等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。若不及时擦净这些地方的蜡垢,还可能形成锈蚀。因此,打蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。
(6)经常洗车打蜡并不好经常洗车打蜡保持汽车的干净卫生当然好,但对发动机和车体没有本质上的好处;相反,如果经常用碱性的洗车液洗车,日久会导致油漆黯然无光。
(7)打蜡时要保持海绵湿度适中打蜡时,海绵不能太干或太湿,在水中揉两下,然后搓至微干即可。
(8)打蜡时擦拭的范围不要太大每次擦拭的范围不要太大,以30厘米为标准来回进行。
(9)蜡干后不要擦车应在蜡未干时擦拭,如果发现蜡已经干了,先喷一点水再擦。如果蜡干了还使劲擦,车子不仅不会亮,反而可能因为摩擦会留下一道道划痕。
7.怎样进行抛光操作?
根据车蜡的说明书,一般涂抹5~10分钟后即可进行抛光。抛光时,要遵循先上蜡后抛光的原则。由于抛光球与漆面摩擦产生热量,可在抛光处喷少许水降低热量,以确保抛光后的车表不受污染、损伤。抛光作业通常使用非织布往复直线运动,适当用力按压,以清除剩余的车蜡。
