(1)外观、结构与安装位置
(2)工作原理与作用:
凸轮轴正时机油控制阀的作用是根据发动机ECM的控制信号控制滑阀位置,从面控制油流是通往VT相位控制器提前工作腔还是延迟工作腔,并控制油流的流量。
发动机曲轴位置传感器、质量空气流量计、节气门体位置传感器、冷却液温度传感器凸轮轴位置传感器和车速传感器等将信息传递给ECM,ECM根据这些信息与预定储存在ECU内部的参数值进行对比、修正,确立气门正时目标值,然后将计算出的目标值信号发送给凸轮轴正时机油控制阀(OCV),OCV根据ECU信号调节OCV阀芯的位置,即改变液压流量,把提前、滞后、保持不变等信号以油压方式反馈至VVT相位控制器的不同油道上。VVT相位控制器通过调整凸轮轴转动角度从而达到调整进气(排气)量和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。
(3)快速识别方法与技巧:
凸轮轴调节阀一般在靠近凸轮轴的位置并安装气缸盖上,头部直接插入气缸盖内露在外面的部分为银色。
(4)常见故障及解决办法:
凸轮轴调节阀常见的故障为凸轮轴调节阀本身故障,其故障现象多为息速不稳加速无力。
VVT执行器检修步骤:
①使用故障诊断仪确认故障；
②检查凸轮轴正时机油控制阀线束和连接器；
③检查凸轮轴正时机油控制阀总成电阻及其移动情况;
④安装凸轮轴正时机油控制阀总成。
