1.结构。 丰田2010年款凯美瑞(混合动力版)使用的双霍尔式加速踏板传感器,其结构见图2-93。
2.工作原理双。
霍尔式加速踏板传感器与前述双霍尔式节气门位置传感器工作原理相同,其工作原理如图2-94所示
双霍尔式加速踏板传感器单元有两个传感器。一个用于检测加速踏板位置,另一个用作确认,以允许传感器检测自身的故障。从加速踏板位置传感器将电压输出至混合动力车辆控制ECU的端子VPA1和VPA2,输出特性如图2-95所示。该电压根据加速踏位置在0到5V之间变化。端子VPA2主要用于检测传感器自身的故障。混合动力车辆控制ECU判定当前加速踏板位置,并根据从端子VPA1和VPA2接收到的信号控制混合动力控制系统。
3.连接电路。
丰田2010年款凯美瑞(混合动力版)使用的双霍尔式加速踏板传感器与ECU连接电路如图2-96所示。
4.检测。
(1)测量电压。
①断开加速踏板拉杆连接器A17,如图2-97所示。
②将点火开关置于ON(IG)位置？
③根据表2-9中的值测量电压。
