配气机构是发动机进气和排气的控制机构,汽车发动机一般采用气门式配气机构。配气机构按照发动机的工作顺序和工况要求,准时打开和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气或空气能充分地进入气缸,做功后产生的废气能及时、彻底地排出。当进、排气门关闭时,能保证气缸密封。 目前汽车发动机多采用顶置气门(即进、排气门置于气缸盖内,倒挂在气缸顶上),单或双顶置凸轮轴式配气机构,如图6-1所示。
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配气机构是发动机进气和排气的控制机构,汽车发动机一般采用气门式配气机构。配气机构按照发动机的工作顺序和工况要求,准时打开和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气或空气能充分地进入气缸,做功后产生的废气能及时、彻底地排出。当进、排气门关闭时,能保证气缸密封。 目前汽车发动机多采用顶置气门(即进、排气门置于气缸盖内,倒挂在气缸顶上),单或双顶置凸轮轴式配气机构,如图6-1所示。
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