电动车窗也叫自动车窗,它可以使驾驶员更加集中精力驾车,方便驾驶员及乘客的操作,现在轿车普遍安装有这种装置。驾驶员操作时,可以使四个车窗中的任意一个上升或下降,乘员只能使所靠近侧的车窗上升或下降。 1.组成。 电动车窗是指以电为动力使车窗玻璃自动升降的车窗。它是由驾驶员或乘员操纵开关接通车窗升降电动机的电路,电动机产生动力,通过一系列的机械传动,使车窗玻璃按要求进行升降。其优点是操作简便,有利于行车安全电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、开关等组成。 (1)电动机。电动机是用来为车窗的升降提供动力的装置车窗升降电动机采用双向转动的电动机。它有永磁型和双绕组型两种。永磁型的电动机是外搭铁,双绕组型的电动机则是各绕组搭铁。这两种电动机都是通过改变电流方向来改变转向以实现车窗的升或降。 (2)车窗升降器。车窗升降器有两种形式:一种是齿扇式;另一种是齿条式。齿扇式升降器如图10-22(a)所示。齿扇上连有螺旋弹簧,当车窗下降时螺旋弹簧收缩,吸收能量; 当车窗上升时螺旋弹簧伸展,释放能量,以减轻电动机的负荷。于是无论车窗上升或下降,电动机的负荷基本相同。当电动机转动时,通过蜗轮蜗杆减速并改变旋转方向,使齿扇转动,带着车窗进行升降。 齿条式升降器的结构如图10-22(b)所示。车窗升降器采用柔性齿条和小齿轮。当电动机转动时,通过蜗轮蜗杆减速机构将动力传给小齿轮,小齿轮又使齿条移动,齿条通过拉绳带着车窗进行升降。
2.工作原理。
如图10-23所示,当点火开关转至点火挡时,电动车窗主继电器工作,触点闭合,给电动车窗电路提供了电源,此时,电源指示灯点亮。如将主开关上的窗锁开关闭合,所有车窗都可随时进入工作状态,乘员车窗的指示灯点亮。
(1)前右侧车窗升降。所有乘员侧车窗的升降均有两种方式,即驾驶员操纵和乘员操纵。
1)驾驶员操纵。当驾驶员按下主开关相应的前乘员车窗上升开关时,其电流由蓄电池的正极→易熔线→断路器→主继电器→主开关→前乘员开关左触点→电动机→断路器→乘员开关的右触点→窗锁开关→搭铁→蓄电池的负极,构成闭合回路。该电路中的电动机通电而工作,使车窗上升。当需要车窗下降时,驾驶员按下主开关上的下降开关,因为电动机是永磁双向电动机,其电动机的电流方向相反,电动机通电反转使车窗下降。
2)乘员操纵。乘员接通前乘员车窗上升开关时,其电流由蓄电池的正极→易熔线→断路器→乘员开关左触点→电动机→断路器→乘员开关的右触点→窗锁开关→搭铁→蓄电池的负极,构成了闭合电路。该电路中的电动机通电而工作,使车窗上升。当需要车窗下降时,乘员按下开关上的下降开关,其电动机的电流方向相反,电动机通电反转使车窗下降。
(2)驾驶员侧的车窗升降。若主开关上的窗锁开关断开,则只有驾驶员侧的车窗具备工作条件。另外,驾驶员侧的车窗开关由点触式电路控制。车窗在下降过程中,如果要使其停止在某一位置,只要再点触一下开关即可。当驾驶员侧的车窗需要下降时,可按下主开关上的下降按钮,其电流由蓄电池的正极→断路器→电动机→驾驶员侧开关的另一触点→窗锁开关→蓄电池的负极,构成闭合电路。与此同时,触点式开关的电路也同时接通,下降指示灯点亮,继电器线圈也通电而产生吸力,保持开关处于下降工作状态,直至下降到极限位置。
在下降过程中,如果要使车窗停在某一位置,驾驶员可再点触一下开关,则继电器线圈断路,车窗下降停止。
其他后座乘员左右车窗的升降操纵与前乘员侧的操纵方法相同,不再赘述。
